挖掘機的?串聯(lián)方式

挖掘機的串聯(lián)方式

串聯(lián)方式是為簡單和常見的復合方式，是在液壓馬達或液壓變速器的輸出端和驅動橋之間設置機械式變速器以擴大調速的區(qū)，實現(xiàn)分段的無級變速。目前已廣泛用于裝載機、聯(lián)合收獲機和某些特種車輛上。

對其的發(fā)展是將可在行進間變換傳動比的動力換擋行星變速器直接安裝在驅動輪內，實現(xiàn)了大變速比的輪邊液壓驅動，因而取消了驅動橋，更便于布局。

?切記要檢查挖掘機配件柱塞行程余量

切記要檢查挖掘機配件柱塞行程余量

很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試挖掘機配件的噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。

鏟車大小臂沒有勁的原因基本上

工作泵內漏嚴重，安全閥沒有調整好系統(tǒng)壓力有些低，油缸油封壞了。液壓油過臟，液壓油濾網堵塞。

鏟車原因有很多，比如說

傳動油不夠，超越離合器損壞，變速箱壓力不穩(wěn)，等等。都可能導致鏟車沒有勁。

如果你的鏟車是非常小的那種，就算是新車也不會有什么勁的，因為車太小了。鏟車的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。  

挖掘機上一個重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補油閥等。若這 些閥所設定的壓力達不到標準壓力則導致挖掘無力。另外，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大， 閥桿回位不完全、換向不到位，則大量內漏，導致流量不足，速度緩慢。此類問題，應當卸下多路分 配閥，送到實驗臺進行調試，重新設定所有閥的壓力至標準壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。