根據(jù)用途分為:鍋爐鋼板、裝甲鋼板、橋梁鋼板、結(jié)構(gòu)鋼板、造船鋼板、電工鋼板、彈簧鋼板和屋頂鋼板。此外，鋼板倉(cāng)庫(kù)的表面也分為:鍍鋅板、復(fù)合鋼板、鍍錫板和彩涂鋼板。其中，鍍鋅板分為熱鍍鋅板和鍍鋅板.由于鋼板倉(cāng)庫(kù)近年來(lái)被廣泛使用，這種新型倉(cāng)庫(kù)確實(shí)有許多優(yōu)點(diǎn)。從建筑材料的角度來(lái)看:傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)由鋼筋混凝土制成，這是不言而喻的；顧名思義，鋼板筒倉(cāng)是一種鋼板筒倉(cāng)，其物料重量小。

c、鋼板倉(cāng)環(huán)向聯(lián)接的焊接方式采用對(duì)接焊，庫(kù)體的焊接方式采用環(huán)向板對(duì)接的方式，減少了儲(chǔ)料掛壁現(xiàn)象，減小了豎向摩擦力。

d、受力均：在大型鋼板倉(cāng)內(nèi)鋼板連接處增設(shè)加強(qiáng)板或型鋼，降低了庫(kù)壁鋼板的應(yīng)力狀態(tài)，增強(qiáng)了庫(kù)壁鋼板受力情況。

3、大型鋼板庫(kù)整體方面：

a、工藝布局靈活、使用；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及客戶要求可以靈活布局。

b、添加企業(yè)效益，是一種一次投資長(zhǎng)時(shí)間受益的有形資產(chǎn)。

c、節(jié)能、減排、粉煤灰?guī)煲粠?kù)替代多庫(kù)削減與庫(kù)配套設(shè)備的功耗，把排塵點(diǎn)削減到少。  

對(duì)于外運(yùn)水泥的車(chē)站和港口，也可在足量?jī)?chǔ)存中縮短裝卸車(chē)船的時(shí)間，以此提高車(chē)船的周轉(zhuǎn)速度。此種大型庫(kù)如用于國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)及電廠粉煤灰，不僅能節(jié)約大量投資，而且在高密封的安全儲(chǔ)存中，通過(guò)延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間，降低儲(chǔ)存損失，縮小占地面積，對(duì)于外運(yùn)水泥的車(chē)站和港口，也可在足量?jī)?chǔ)存中縮短裝卸車(chē)船的時(shí)間，以此提高車(chē)船的周轉(zhuǎn)速度。此種大型庫(kù)如用于國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)及電廠粉煤灰，不僅能節(jié)約大量投資，而且在高密封的安全儲(chǔ)存中，通過(guò)延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間，降低儲(chǔ)存損失，縮小占地面積，在便于安全保存中，將為國(guó)家創(chuàng)造節(jié)約土地減少投資的條件。