安裝位置

1.搭設(shè)操作棚，并保證操作人員能看清指揮人員和拖動(dòng)或吊起的物件。施工過(guò)程中的建筑物、腳手架以及現(xiàn)場(chǎng)堆放材料、構(gòu)件等，都不應(yīng)影響司機(jī)對(duì)操作范圍內(nèi)全過(guò)程的監(jiān)視。處于危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)操作棚，頂部應(yīng)符合防護(hù)棚的要求。

2.地基堅(jiān)固。卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，選擇地勢(shì)較高、土質(zhì)堅(jiān)固的地方，埋設(shè)地錨用鋼絲繩與卷?yè)P(yáng)機(jī)座鎖牢，前方應(yīng)打樁，防治卷?yè)P(yáng)機(jī)移動(dòng)和傾覆。

3.卷筒方向。卷筒與導(dǎo)向滑輪中心對(duì)正，從卷筒到頭一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，按規(guī)定是：帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無(wú)槽卷筒應(yīng)大于20倍，以防止卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鋼絲繩相互錯(cuò)疊和導(dǎo)向輪翼緣與鋼絲繩磨損。

運(yùn)用卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)主要要留意以下問(wèn)題：

　　定期檢查油位，依據(jù)密封狀況調(diào)整油封彈簧或改換油封。

　　卷?yè)P(yáng)機(jī)電器線路中應(yīng)裝置相配套的過(guò)載，缺相運(yùn)轉(zhuǎn)等維護(hù)安裝，防止因電路毛病燒壞電機(jī)，形成損失。

　　卷?yè)P(yáng)機(jī)工作的環(huán)境溫度為零下10至40攝氏度，物料溫度要小于60攝氏度，海拔高度不要超越1000米，否則會(huì)影響卷?yè)P(yáng)機(jī)的運(yùn)用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　運(yùn)用前應(yīng)檢查滾筒內(nèi)部油量，油量以滾筒直徑的2/5為宜；檢查電機(jī)接線能否正確。要留意的是：滾筒出廠時(shí)為無(wú)油狀態(tài)。

　　卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒頭一次工作300小時(shí)后改換光滑油，以后每隔5000小時(shí)換油一次并停止頤養(yǎng)維修。

　　卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒啟動(dòng)時(shí)必需要空載啟動(dòng)。

①安裝前檢查 卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝前應(yīng)檢查待裝配的電機(jī)軸、偶合器輸人和輸出軸孔、工作機(jī)軸(或減速器軸)的軸徑、鍵槽、軸伸及偶合器總長(zhǎng)是否符合要求。去除各處毛刺，修復(fù)被碰傷的表面。偶合器軸孔與電機(jī)軸、減速器軸的配合推薦選用間隙較小的間隙配合，選用過(guò)渡配合也可以，但不能選擇過(guò)盈配合。目前多數(shù)使用的為大齒輪傳遞扭矩，卷筒軸不受扭矩，雙電機(jī)傳動(dòng)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上有工作閘，另外在卷筒上設(shè)有事故閘。

②卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝順序

a．檢驗(yàn)鍵槽。將鍵從電機(jī)軸或減速器軸上取下，裝到偶合器軸孔的鍵槽里，合格后取下。

b．檢驗(yàn)鍵。將鍵分別裝在電機(jī)軸和工作機(jī)軸(減速器軸)上，檢查鍵的總高是否符合要求。

c.涂油。將電機(jī)軸、減速器軸及偶合器軸涂油。

d．安裝半聯(lián)軸器。如果是外輪驅(qū)動(dòng)，將偶合器的前半聯(lián)軸器裝到電機(jī)軸上；如果是自輪驅(qū)動(dòng)，將半聯(lián)軸器裝到減速器軸上?？梢詨|上木塊敲擊，也可以用熱裝法，要求均勻加熱，防止因加熱不均而損壞聯(lián)軸器。

e．安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)偶合器本體。如果是外輪驅(qū)動(dòng)，將偶合器主軸孔裝到減速器軸上；如果是內(nèi)驅(qū)動(dòng)，則將偶合器軸孔裝到電機(jī)軸上。不允許敲擊偶合器外殼，可以墊上銅棒敲擊器主軸后端，或用拉緊螺栓將偶合器主軸拉向待裝軸上。裝配時(shí)，將氣動(dòng)馬達(dá)電機(jī)立起來(lái)，垂直； 安裝比較容易。特殊情況下允許加熱裝配，但主軸孔溫度不得高于80 oc，否則易損壞油封。工作時(shí)，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的相應(yīng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)'同步'，始仟應(yīng)保持水平，作業(yè)時(shí)要有專人指揮。

f．安裝彈性體。將彈性聯(lián)軸器的彈性體裝到一半聯(lián)軸器上。

g．兩半聯(lián)軸器接合。將電機(jī)平穩(wěn)推向減速器一側(cè)，使兩半聯(lián)軸器、彈性快結(jié)合。

采用人工給油潤(rùn)滑時(shí)，必須周期地利用各種方法把潤(rùn)滑放到工作零件中去。在軸承中轉(zhuǎn)動(dòng)的軸其轉(zhuǎn)速不超過(guò)1000 轉(zhuǎn)／分時(shí)，應(yīng)采用油杯潤(rùn)滑。減速器是利用潤(rùn)滑油池來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑的，油池內(nèi)的油面要保持一定的高度。有些軸承和軸套采用油脂進(jìn)行潤(rùn)滑，這時(shí)要用專門的卷?yè)P(yáng)機(jī)加油器招潤(rùn)滑油脂壓入。當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)需要在工作時(shí)間內(nèi)經(jīng)常不斷地加入潤(rùn)滑油時(shí)，就得利用自動(dòng)潤(rùn)滑。兩主缸下腔的回油在先導(dǎo)調(diào)壓閥(此處用作調(diào)定系統(tǒng)回油背壓)的控制下經(jīng)插裝閥流回油箱，兩主缸的工作活塞帶動(dòng)刀架空程向下。自動(dòng)潤(rùn)滑的機(jī)構(gòu)是利用主機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。