杉木樁在本工程中作為抗滑樁，排數(shù)較多，樁距密，打入硬土層的長(zhǎng)度滿(mǎn)足錨固長(zhǎng)度，樁頂嵌入塊石和碎石，塊石和碎石能改善土體的摩擦角，增加抗剪強(qiáng)度，更重要的是使杉木樁形成一個(gè)整體，共同承擔(dān)下滑力。杉木抗滑樁是處于受彎狀態(tài)，而杉木樁有較高的抗彎強(qiáng)度，一般為11 ^-15 MPa，尤其是多排共同作用，更有利于受彎。杉木樁用于邊坡治理，其實(shí)是一種比較古老的方法。隨著建筑材料、施工技術(shù)以及施工機(jī)械的越來(lái)越先進(jìn)化、科學(xué)化、現(xiàn)代化，杉木樁越來(lái)越少地用于邊坡治理。通過(guò)本工程的實(shí)際處理實(shí)例，說(shuō)明杉木樁用于邊坡治理是可行的。在特定情況下與其他方法相比有較多優(yōu)點(diǎn)，即造價(jià)低、工期短、施工方便，可人工施工，要求的施工工作面不大。因此，這種方法比較適用于應(yīng)急搶險(xiǎn)工程。

杉木樁打樁注意事項(xiàng)：

1、在打入杉木樁之前，應(yīng)在施工區(qū)域填充30㎝厚的石屑，并輕輕碾壓，以便柴油打樁機(jī)能方便地在地下室移動(dòng)。

 2、杉木樁施工采用小型柴油樁錘打入，垂直度偏差不應(yīng)超過(guò)0.5%。所選杉木樁不應(yīng)有蟲(chóng)洞和接縫洞。

 3、施工順序的選擇，應(yīng)優(yōu)先考慮重要部位的施工，并按由外向中的流水順序進(jìn)行施工。首先，車(chē)道的外側(cè)應(yīng)該被推到中間，蕞后，車(chē)道的中間應(yīng)該被驅(qū)動(dòng)。當(dāng)打樁深度為5m且阻力較大時(shí)，錘擊次數(shù)不斷增加，因此可以拆除打樁機(jī)。

時(shí)代的建設(shè)，缺少不了各種各樣的建材。杉木樁是一種被廣泛使用的建材，可以應(yīng)用于很多地方和場(chǎng)景。

通過(guò)分析不同的水利工程使用的杉木樁的情況，優(yōu)化選用杉木樁作為護(hù)坡樁。應(yīng)用結(jié)果表明，杉木樁在水利護(hù)坡治理中是可行的。并且杉木樁有價(jià)格低，施工方便，治理效果好的優(yōu)點(diǎn)。

杉木樁在邊坡治理中的作用主要表現(xiàn)在2個(gè)方面:

(1)對(duì)軟弱土體的置換和擠密杉木樁的樁距較密，并打入硬土層，對(duì)軟弱土體的置換和擠密作用較為明顯。

(2)杉木樁自身的抗滑作用