標(biāo)志板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1

標(biāo)志板的尺寸，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于 1.2m時，其偏差為外形尺寸的±0.5%，鄰邊的夾角偏差為 0.5°。標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯、凹痕或變形，標(biāo)志板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于 1.0mm。標(biāo)志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻;在任何一處面積為 50×50平方厘米的表面上，不允許存在一個或一個以上總面積大于 10平方毫米的汽泡，不允許有逆反射性能不均勻。

懸臂式標(biāo)志桿(L桿)采用八角型鋼制作

懸臂式標(biāo)志桿(L 桿)采用八角型鋼制作，是標(biāo)志牌的支持立桿。L 桿懸臂長度應(yīng)根據(jù)實際道路安裝交通標(biāo)志的條件選用范圍為 6m~11m。高架橋或立交橋上的單立桿直接安裝在防撞欄上，立柱底板需根據(jù)防撞墻側(cè)面弧度加工制作，并采用 4支以上Φ16mm膨脹螺栓固定。鋼管頂端應(yīng)加帽、標(biāo)志立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待干燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層?？奂?、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)采用與被連接材料相一致的材料，當(dāng)接觸的金屬材料不同時，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。

懸臂式標(biāo)志安裝的標(biāo)志版面應(yīng)于道路中線垂直

通過滑動螺栓、抱箍等連接配件將標(biāo)志板固定于支柱上；柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣距路肩邊緣的距離應(yīng)保證20cm，單柱式標(biāo)志牌下緣距路面高度應(yīng)保證250cm，懸臂式安裝凈空須保證距路面5.2m；安裝標(biāo)志板好后應(yīng)對標(biāo)志板的垂直度、高度等進(jìn)行檢查、調(diào)整，使之達(dá)到規(guī)定的要求；懸臂式標(biāo)志安裝的標(biāo)志版面應(yīng)于道路中線垂直，路側(cè)柱式標(biāo)志安裝時，標(biāo)志版面應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：指路和警告標(biāo)志為0～10度，禁令和指示標(biāo)志為0～45度，視線誘導(dǎo)標(biāo)志為80～90度；

交通指示牌伴隨著道路上的車子愈來愈多

交通指示牌伴隨著道路上的車子愈來愈多，交通標(biāo)志也愈來愈關(guān)鍵，交通標(biāo)志指示牌在制做時也必須用高品質(zhì)的。盡管在我國還談不上汽車大國，但登上全世界汽車產(chǎn)供銷的部位早已很多年，特別是在是近些年汽車擁有量極速升高，隨之而來的是交通工作壓力愈來愈大，以便解決不一樣的交通實時路況，管理決策單位也整體規(guī)劃了各種各樣各式各樣的交通標(biāo)志，乃至許多老師機都表達(dá)“從未見過;特別是在是一些三四線城市的買車人趕到交通更加比較發(fā)達(dá)的一線大都市，碰到左拐行車道在正中間、單行車道等狀況也是一臉大寫的疑問。