將黃標(biāo)車(chē)淘汰任務(wù)落實(shí)到個(gè)人；通過(guò)電話(huà)聯(lián)系、上門(mén)走訪等形式，實(shí)現(xiàn)宣傳勸導(dǎo)，鼓勵(lì)黃標(biāo)車(chē)主提前淘汰黃標(biāo)車(chē)；針對(duì)黃標(biāo)車(chē)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在流動(dòng)，部分黃標(biāo)車(chē)常年在外地行駛的現(xiàn)狀，各相關(guān)部門(mén)積極謀劃，派出專(zhuān)項(xiàng)工作組，遠(yuǎn)赴山東、上海、福建、江西等地“追淘”黃標(biāo)車(chē)，僅2015年一年就累計(jì)“追淘”黃標(biāo)車(chē)800余輛；針對(duì)部分黃標(biāo)車(chē)屬于查封狀態(tài)，淘汰難度大的情況，在全省范圍內(nèi)出臺(tái)查封狀態(tài)黃標(biāo)車(chē)淘汰新辦法，為解決該部分車(chē)輛難題提供了合法合規(guī)的途徑。通過(guò)努力，2014年、2015年兩年我市累計(jì) 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

RTO廢氣處理設(shè)備案例圖想要達(dá)到上述的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，使用一般的廢氣處理設(shè)備不能夠達(dá)到理想中的凈化效果。采用RTO蓄熱式焚燒爐可以?xún)艋?9％以上的有機(jī)廢氣。還具備以下的優(yōu)勢(shì)：1、可以適應(yīng)廢氣中VOCs的組成和濃度的變化、波動(dòng)；2、對(duì)廢氣中夾帶少量灰塵、固體顆粒不敏感；3、在所有熱力燃燒凈化法中熱高(90%);(5)在合適的廢氣濃度條件下無(wú)需添加輔助燃燒而實(shí)現(xiàn)自供熱操作；4、凈化(三區(qū)RTO98%,兩室95%~98%)，維護(hù)工作量少，操作安全可靠 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

正虹等離子-催化氧化設(shè)備在處理VOCs上的特點(diǎn)在這些項(xiàng)目中體現(xiàn)的淋漓盡致，經(jīng)檢測(cè)，處理過(guò)后的尾氣排放達(dá)到國(guó)家及地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，成功通過(guò)驗(yàn)收。現(xiàn)場(chǎng)安裝圖“低溫等離子體技術(shù)在VOCs治理工程中應(yīng)用安全性研討會(huì)”關(guān)于低溫等離子體技術(shù)使用安全性的建議（1）低溫等離子體技術(shù)適用于低濃度VOCs廢氣（一般宜低于300mg/m3）治理，且廢氣濃度應(yīng)下限，確保在危險(xiǎn)。（2）對(duì)于含油霧或漆霧等顆粒物的廢氣，應(yīng)配效過(guò)濾等適宜的預(yù)處理工藝，確保低溫等離子體處理設(shè)備的安全性。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

電鍍企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生廢水、廢氣、廢渣，俗稱(chēng)“工業(yè)三廢”。三廢的處理一直是環(huán)境保護(hù)的重中之重。與廢水、廢渣等固體廢物的處理相比，廢氣的監(jiān)測(cè)和處理難度較大，問(wèn)題較多。電鍍廢氣綜合治理技術(shù)根據(jù)《電鍍污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB21900-2008)，電鍍鉤工藝及設(shè)施必須配備局部氣體收集系統(tǒng)，集中凈化處理，從排氣缸排放到大氣中。因此，電鍍廢氣的處理可以從源頭上減少、安裝排氣系統(tǒng)、安裝電鍍廢氣凈化設(shè)備三方面進(jìn)行。1.從源頭減少電鍍廢氣通過(guò)改變電鍍工業(yè)生產(chǎn)工藝流程或采用無(wú)毒材料，可實(shí)現(xiàn)電鍍生產(chǎn)中有毒有害廢氣零排放的目標(biāo)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制