噴涂修理法

此法是用高速氣流將熔化的金屬?lài)姺蟮搅慵哪p表面上，以恢復(fù)其原來(lái)尺寸。噴涂工藝有:電弧噴涂,氣噴涂和等離子噴涂。各種噴涂所形成的噴涂層系由金屬小顆粒撞擊堆砌而成。每個(gè)小顆粒包有一層氧化膜，小顆粒之間以及小顆粒與基體金屬都僅僅是機(jī)械地?cái)D結(jié)在一起,沒(méi)有熔合,因此一般噴涂層的本身強(qiáng)度和噴涂層同基體的結(jié)合強(qiáng)度都不高 (1~4公斤/毫米2)。噴涂層中含有10%左右的孔隙，有利于潤(rùn)滑油膜的吸附，卻不利于承受沖擊載荷和較大的接觸應(yīng)力。

改裝件選購(gòu)比較多的是底盤(pán)類(lèi)的和發(fā)動(dòng)機(jī)附屬配件如減震器、三角臂、平衡桿、李子串等都能明顯提升整車(chē)底盤(pán)的強(qiáng)度和側(cè)傾，發(fā)動(dòng)機(jī)部分進(jìn)氣、連桿、點(diǎn)火、渦輪等等都能提升汽車(chē)性能。

主機(jī)廠(chǎng)裝車(chē)件(原廠(chǎng)件)：主機(jī)廠(chǎng)配套裝車(chē)的零部件可以稱(chēng)之為真正的原廠(chǎng)件，裝車(chē)件產(chǎn)品絕大部分都會(huì)有廠(chǎng)家LOGO、OE零件號(hào)、汽車(chē)對(duì)應(yīng)品牌的LOGO。這種配件一般正規(guī)渠道只有主機(jī)廠(chǎng)和4S的A類(lèi)產(chǎn)品有。

襄陽(yáng)眾德專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

汽車(chē)前橋又稱(chēng)為轉(zhuǎn)向橋，必須要能夠承受一定的載荷，并實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向功能，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于前橋的具體要求是：

　　1、要具有足夠的強(qiáng)度和剛度;

　　2、前橋要具有正確的定位角度和合適的轉(zhuǎn)向角;

　　3、在車(chē)輪轉(zhuǎn)向的過(guò)程中，汽車(chē)前橋內(nèi)部部件之間的摩擦力要小;

　　4、保證行駛方向的穩(wěn)定性。

通常情況下，汽車(chē)前橋位于汽車(chē)前部，能使安裝在其兩端的車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向功能，同時(shí)還要承受車(chē)架與車(chē)輪之間的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩消除因車(chē)輪外傾所造成的不良后果，從而保證車(chē)輛的正常行駛方向。