混凝土攪拌車在工作過程中，手剎的使用率是很高的，它的效能會隨著使用次數的增加而下降，有時候攪拌車手剎已經拉上了，卻起不到制動的作用，這是車輛安全的重大隱患，因此應該定期對攪拌車手剎進行維護保養(yǎng)。確定攪拌車手剎手柄的工作位置首先，肯定混凝土攪拌車手剎手柄的工作位置。普遍來說，當手柄拉到整個行程的四分之三時，手剎系統就應該處于正常的剎車位置。應該先找出這個工作點，這個工作點可以經過數棘輪的響聲來肯定，普遍5～7格之間是正常的位置。

3、垂直度控制及糾斜措施：

確定位樁的平面位置，樁機就位嚴格按樁的平面位置就位；對于有偏斜的樁位采用加樁的措施，在其背面補作加強樁。

4、意外停機時的應急措施：

發(fā)生意處停機事件，將鉆桿下沉1.0m，重新噴漿攪拌，防止出現斷樁或夾層現象，若兩樁咬合超過24h，則第二根樁采用增加20%漿量，或采用加樁。

5、斷樁、開叉等的補救措施：

在基坑開挖中發(fā)現工法樁有斷樁、開叉處，則采用在開挖內側注漿，外側旋噴樁止水，并用t=12mm鋼板在斷樁、開叉處封閉，鋼板與工法樁內的型鋼滿焊。

三、操作注意事項：

攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現嚴重后果。

1.起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在"停止"位置。

2.攪拌車起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。

3.攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質量。