模具設計過程中應該注意哪些問題？

1、壁厚應盡可能均勻，脫模斜度應足夠大。

2、過渡部分應逐漸平穩(wěn)過渡，防止尖角。

3.大門。轉輪應盡可能寬和短，閘門位置應根據收縮和冷凝過程設置，必要時應增加冷卻井。

4.模具表面應光潔，粗糙度低(良好低0.8)

5.排氣孔和凹槽必須足以及時排出熔體中的空氣和氣體。

6.除聚酯外，壁厚不得過薄，一般不小于1毫米

塑料零件的常見缺陷？

缺膠→開點→氣泡→收縮→焊接痕跡→黑點→條紋→起皺→分層→脫皮

李生模具在中國擁有完善的模具產業(yè)鏈，可以提供從設計、模具制造到產品生產的一站式服務。公司現(xiàn)有廠房1200多平方米，包括辦公區(qū)、檢測區(qū)、加工車間、模具制造車間和倉庫。本著用心服務、恪守承諾、創(chuàng)造高品質、樹立誠信的經營理念。從客戶的角度仔細思考，為客戶創(chuàng)造更具競爭力的產品。它贏得了客戶的高度信任和認可。隨著公司的快速發(fā)展，更好地為客戶服務?，F(xiàn)在精密模具部門計劃為客戶提供更的產品和更多樣化的選擇，并創(chuàng)造更高的性價比。目前服務的客戶有新大陸本田、北京英豐利泰工貿、和君百安倉儲技術、上海嘉德塑料工業(yè)、天津古德技術以及吉利、中泰和北汽主機廠的汽車零部件。

塑料注射模的注射成型是塑料制品的主要加工方法之一。注塑產品占塑料產品總重量的30%以上。塑料注射成型是一個相當復雜的過程。首先，將熔融或塑化的塑料材料注射或壓入模具中，并將材料保留在模具中，直到形成模腔，然后取出。

模具可以由單個腔或多個相同或不同的腔組成，每個腔與流動通道相連，熔融塑料通過流動通道流入每個腔。加工方法是大規(guī)模生產單一品種的經濟方法之一。

隨著電動汽車、無人駕駛技術和新能源汽車時代的到來，汽車輕量化設計將是汽車設計的必然趨勢，而塑料是使汽車輕量化設計成為現(xiàn)實的必然趨勢。塑料在汽車工業(yè)中的廣泛應用必將給塑料工業(yè)和汽車注塑行業(yè)帶來新的歷史機遇。

由內飾和外飾組成的汽車內飾儀表板總成主要包括主儀表板總成、儀表板管梁總成和輔助儀表板總成。汽車側墻內飾板總成SUV車型側墻內飾板總成汽車內飾門板總成汽車頂棚總成汽車前、后保險杠總成汽車后門板總成汽車擋泥板總成車燈總成