汽車結構件指的是汽車中的承載件或受力件，與汽車安全性密切相關。在汽車車身中，許多結構件裝在車身結構的節(jié)點上并與其他構件連接形成抗變形的高強度框架，這類結構件通常具有尺寸大、壁薄、結構復雜等特征。

轎車鋁合金車身，其中紅色部位系鋁合金壓鑄結構件。由于在行駛中要保證汽車可靠的安全性，對這類壓鑄件的機械性能要求高，韌性相關的結構件一般要求抗拉強度≥180MPa，伸長率≥10%；強度相關的結構件，一般要求抗拉強度≥210MPa，伸長率≥7%。為獲得高型能，結構件往往需要熱處理。如果與其它構件連接，還需要良好的焊接性或鉚接性。顯然，常規(guī)的壓鑄工藝無法滿足汽車結構件的生產(chǎn)要求，結構件的壓鑄生產(chǎn)需要進行新的工藝開發(fā)。

結構件焊接失效的危害性

井下工作面刮板輸送機、轉載機和破碎機，是采煤工作面的關鍵設備，工作面使用條件復雜。由于刮板輸送機除要完成運煤、清理浮煤外，還要作為采煤機運行的軌道和牽引支承、液壓支架前沿的基點，擔負著采煤工藝過程中的落、裝、運、支、控等全部工序，井下設備的可靠性決定了高校采煤的經(jīng)濟性，所以設備質量的好壞、壽命長短、性能的優(yōu)劣，直接影響著煤炭生產(chǎn)。

由于刮板輸送機和轉載機的使用特點，中部槽之間的聯(lián)結強度和可靠性顯得尤為重要，而其結構大多由鑄鋼件與普通低合金板Q345（16Mn） 以及高強板和耐磨板（NM360）焊接而成，鑄鋼件以碳錳硅（C-Mn-Si）系列為主。多年實踐證明，此類鑄鋼的焊接性能比較好，但焊接結構件的接頭失效也容易發(fā)生在這類結構件的焊接部位，一旦在井下工作面使用中發(fā)生斷裂失效，將影響整臺設備的正常運轉甚至停產(chǎn)，造成很大的經(jīng)濟損失。

鋼結構件應用到我們的生活的各行各業(yè)，例如常見的建筑行業(yè)、大型設備、汽車等，都可以見到結構件制造的身影。想要充分發(fā)揮它的作用需要經(jīng)過多道工藝制作而成， 這樣才能夠保證其質量。鋼結構件制造常見施工工藝有哪些呢？下面恒衡小編就為大家做詳細的介紹。

鋼結構件制造中常見的工藝流程包括放樣、切割、矯正、成型、管球加工、制孔、構件的組裝、圓管構件加工和鋼構件預拼裝等。結構件制造使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料都要有質量證書，而且必須要符合要求和現(xiàn)有的標準。

選擇進場的原材料必須要有出廠質量證書，而且還要按照合同要求和有關規(guī)定見證下進行，還要進行現(xiàn)場取樣、送樣、驗收等工作，并且做好記錄工作。進行加工過程中如果發(fā)生原材料有缺陷，必須要按照要求進行更換。

結構件制造過程中蕞好不要使用脫落、生銹的焊條，表面不能有裂紋、條痕、凹痕、毛刺等。對焊接材料要集中處理，要提前建立專用倉庫，保證庫房內干燥，要避免結構件出現(xiàn)生銹、沾污、受潮、碰傷等情況。

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，不管是在鋼結構建筑，還是大型工程項目建設過程當中都會使用到各種各樣的結構件產(chǎn)品。特別是當一座座鋼結構辦公大樓開始出現(xiàn)，在建設的時候都會使用到結構件制造產(chǎn)品，我們對于結構件制造工藝要求越來越高，我們一定要積極了解結構件焊接工藝制作注意事項。

首先我們都知道鋼結構建筑蓬勃發(fā)展，對于鋼結構的焊接是非常重要的，您要根據(jù)焊接工藝評定編制焊接工藝指導書，主要包括了母材、焊接材料、焊接方法、焊接接頭型式的制作等。同時，您還要注意焊接工藝參數(shù)和焊接順序的處理，整個施焊電源的網(wǎng)路電壓波動值應在±5﹪范圍以內。

在焊接的過程當中必須嚴格按照焊接工藝施工順序來進行，在焊接的過程當中主要包括了對接接頭、T型接頭、角接接頭、十字接頭的設置。還有引弧和引出的焊縫長度都是需要特別注意的，整個角焊縫轉角處宜連續(xù)繞角施焊。在這里需要特別注意的是，遇到比較惡劣的天氣，下雨下雪的時候不得露天施焊。