一、風(fēng)冷發(fā)電機房的通風(fēng)系統(tǒng)歸納起來有四套系統(tǒng) :

1、平時通風(fēng)系統(tǒng)

發(fā)電機房通風(fēng)換氣用，就是一般10～15次換氣次數(shù)的通風(fēng)量，可僅設(shè)排風(fēng)機

如果給排水有氣體滅火，這套系統(tǒng)還要承擔(dān)滅火完畢后的排風(fēng)系統(tǒng)。

2、發(fā)電機工藝進排風(fēng)系統(tǒng)

電機本身有個很大的排風(fēng)管，這個是發(fā)電機自帶的，我們配合提一個風(fēng)井就可以，同時設(shè)計進風(fēng)系統(tǒng)補充排風(fēng)量和發(fā)電機組燃燒空氣量（電氣提資），設(shè)送風(fēng)機，此系統(tǒng)風(fēng)量很大。

這一套系統(tǒng)也有設(shè)計是預(yù)留風(fēng)井而已。

一、首先，柴油、冷卻水正確使用。發(fā)動機油不能少，如果柴油的供應(yīng)不足或中斷，將導(dǎo)致潤滑不良嚴重磨損機組零部件，甚至導(dǎo)致燒瓦現(xiàn)象；如果冷卻水不足，發(fā)動機溫度將過高，磨損將加劇，嚴重縮短機組使用壽命。由于柴油機和機在運行過程中的沖擊和不均勻載荷，螺栓和螺母容易松動，要定期對螺栓和螺母進行檢查，以避免松動造成的機身損壞。

二、我們需要不定期檢查緊固件。由于柴油機和機在運行過程中的沖擊和不均勻載荷，螺栓和螺母容易松動，要定期對螺栓和螺母進行檢查，以避免松動造成的機身損壞。

柴油發(fā)電機組在冬季啟動時，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油發(fā)電機組機體的溫度。

柴油發(fā)電機組在冬季啟動后應(yīng)先低速運行3-5分鐘，以便提高整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。柴油發(fā)電機組在運行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

 除此之外選用不樣質(zhì)量的車用尿素水溶液，對車輛的維護保養(yǎng)都是不樣的。當(dāng)選用的車用尿素水溶液純凈度不足，有細顆粒物、重金屬超標電離等殘渣存有的情況下，會對車輛SCR系統(tǒng)軟件的噴頭、過濾裝置等零部件導(dǎo)致比較嚴重危害，產(chǎn)生多余的財產(chǎn)損失。低質(zhì)量的尿素水溶液假如成分不高，存有重金屬超標以及他成分的情況下，會與金屬催化劑產(chǎn)生化學(xué)變化減少尾氣轉(zhuǎn)換實際效果，乃至喪失功能。因而，在選用尿素水溶液的情況下應(yīng)盡可能選用高質(zhì)量的商品，以操縱車輛的維護保養(yǎng)成本費。