關(guān)于共享充電寶?用戶擔(dān)心的是自己手機(jī)的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題—共享充電寶代理

用戶為擔(dān)心的是自己手機(jī)的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。有技術(shù)人士認(rèn)為，公共充電寶立柜本質(zhì)上就是一臺(tái)電腦，有內(nèi)置的集成電路板、芯片，并且靠程序運(yùn)行。有程序的地方就會(huì)有人，有電腦的地方就會(huì)有黒客。我們充電寶的價(jià)格是代理商設(shè)置的，不一定是一元一小時(shí)，有可能是2元，有些地方5元，10元的都有?！拔覀兤胀ǖ某绦騿T寫一段程序找機(jī)會(huì)置入，就相當(dāng)于用自己的電腦對(duì)其進(jìn)行接管，人們通過(guò)數(shù)據(jù)線將手機(jī)連接到充電樁上，其實(shí)就相當(dāng)于把手機(jī)同時(shí)連到我的電腦上。這樣一同步，我就可以接管其他人的手機(jī)，當(dāng)然也就可以為所欲為了?！痹撊耸空f(shuō)。

借還共享充電寶掃描二維碼時(shí)，通過(guò)微信或者支付寶對(duì)其進(jìn)行授權(quán)，但微信、支付寶其實(shí)都綁定了個(gè)亻身份的信息、銀絎卡信息等，在掃碼過(guò)程中，不少用戶也擔(dān)心給信息泄露提供了可能?！凹词构蚕沓潆妼毜膹S商并不會(huì)對(duì)個(gè)人信息挪作他用，但是數(shù)據(jù)庫(kù)泄露也不是完全不可能。斑馬分享認(rèn)為隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，未來(lái)會(huì)誕生更多的共享服務(wù)，用戶不可能每個(gè)共享服務(wù)APP都xia載，手機(jī)內(nèi)存不允許，來(lái)回切換操作也麻煩，于是斑馬分享就推出了全民共享商城理念，讓用戶xia載一個(gè)APP就可以解決所有共享需求。”上述人士補(bǔ)充道。共享充電寶對(duì)于用戶雖能解決一時(shí)急需，但其安全隱患卻可能使消費(fèi)者望而卻步。

但是在使用咻電時(shí)，你完全不用擔(dān)心這些問(wèn)題，金融級(jí)別的技術(shù)保護(hù)，保護(hù)您的資金安全！

關(guān)于咻電科技

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不被王思聰看好的共享充電寶，現(xiàn)在的日子似乎比共享單車好過(guò)？—共享充電寶加盟

近幾年，“共享經(jīng)濟(jì)”與“共享單車”出現(xiàn)在我們的生活中，新鮮又火熱。但隨著時(shí)間推移，人們的新鮮感褪去，共享單車似乎漸漸后繼無(wú)力。針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的種種亂象，一方面需要政府部門主動(dòng)作為，不斷完善法律法規(guī)，明確規(guī)定押金管理和使用情況，為促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展掃清制度障礙。曾今的單車巨頭，摩拜被美團(tuán)全部接手，ofo小黃車03月25日已經(jīng)在北京的一家公司申請(qǐng)破產(chǎn)清shuan，雖然這并不代表ofo已經(jīng)破產(chǎn)，但也發(fā)出了一道訊息，共享單車衰落了。這一訊息讓人們不由地懷疑“共享經(jīng)濟(jì)”這一理念真的能實(shí)現(xiàn)嗎?

共享充電寶

反觀共享充電寶，在經(jīng)歷了幾家共享充電寶企業(yè)倒閉后，剩下的整體運(yùn)營(yíng)都還算穩(wěn)定，并正在走向擴(kuò)張。其實(shí)剛開始對(duì)于共享充電寶的前景，人們的看法褒貶不一。

不看好它的人覺(jué)得共享充電寶是“偽需求”：很多人的工作對(duì)手機(jī)需要不高，平時(shí)忙于工作，手機(jī)在家充一次電就夠用了，而對(duì)手機(jī)需求高的自己就會(huì)隨身攜帶充電寶，以備不時(shí)之需。共享充電寶的使用場(chǎng)景只有在用戶急用的時(shí)候，這一部分人群可能并不多。而且，共享充電寶使用起來(lái)并沒(méi)有共享單車方便。共享單車在各大公共場(chǎng)合和馬路邊都能看到，而共享充電寶的站點(diǎn)相對(duì)而言要少的多，人們借用之后歸還就不太方便，可能要走上很遠(yuǎn)才能歸還充電寶。共享單車在各大公共場(chǎng)合和馬路邊都能看到，而共享充電寶的站點(diǎn)相對(duì)而言要少的多，人們借用之后歸還就不太方便，可能要走上很遠(yuǎn)才能歸還充電寶。王思聰曾放出豪言，共享充電寶要是能成自己直播吃翔。

但作為“共享經(jīng)濟(jì)”的產(chǎn)物，在剛出來(lái)的時(shí)候還是有不少人看好的，認(rèn)為這確實(shí)是生活中會(huì)需要到的，在外面吃飯或者逛街時(shí)，手機(jī)沒(méi)電了，這個(gè)時(shí)候共享充電寶就很有存在的意義。陳歐就曾投資三億給街電。

同樣是共享經(jīng)濟(jì)，共享充電寶比共享單車幸運(yùn)在哪?

縱觀這幾年共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，相對(duì)于大起大落的共享單車，共享充電寶的發(fā)展可以說(shuō)還算穩(wěn)定。一方面是因?yàn)橛脩粜枨蟛灰粯?，共享單車的使用頻率要比只能應(yīng)急的共享充電寶要高的多，另一方面是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本不一樣，共享單車由于暴露在室外，單車數(shù)量又相當(dāng)大，人為損壞和人工維護(hù)成本都比較高，而共享充電寶一般都是在商場(chǎng)、會(huì)所、車站等室內(nèi)場(chǎng)景，一般也不會(huì)有人去故意破壞。從共享經(jīng)濟(jì)的提出到如今被大眾所接受，伴隨著各種多樣的新經(jīng)濟(jì)共享體的出現(xiàn)，共享經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)已經(jīng)越發(fā)成熟。而且從競(jìng)爭(zhēng)方面來(lái)看，共享充電寶品牌間的競(jìng)爭(zhēng)也沒(méi)有共享單車各大品牌的競(jìng)爭(zhēng)激烈。

相對(duì)于共享單車現(xiàn)在的情況，共享充電寶運(yùn)營(yíng)還算穩(wěn)定。關(guān)于容易遭受吐槽的押金問(wèn)題，很多共享充電寶企業(yè)已與支付寶合作，螞蟻信用分達(dá)到六百就可以免押金租用。在兼容性方面，各大公司也在加緊研發(fā)進(jìn)程，以盡快解決兼容性問(wèn)題。

共享充電寶企業(yè)目前基本上處于盈虧平衡的狀態(tài)，但共享充電寶到目前還未能成功培養(yǎng)出用戶習(xí)慣，在使用頻率較低的情況下，想要盈利可能就困難點(diǎn)了。不過(guò)隨著時(shí)間推移，共享充電寶越來(lái)越普及，使用場(chǎng)景越來(lái)越多，用戶習(xí)慣也會(huì)逐步養(yǎng)成。劉先生是在11月12日在酒店內(nèi)放置的充電寶設(shè)備，放置在酒店6樓和7樓，總共有131臺(tái)充電寶，平時(shí)也沒(méi)有專門的人去看管設(shè)備。相對(duì)于共享單車，共享充電寶勝利的曙光似乎更亮一點(diǎn)。

咻電，一部可以賺錢的共享充電寶！

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共享充電寶想必大家都已經(jīng)了解的很透徹了，從當(dāng)年的“偽需求”和各種不被看好，成為了現(xiàn)在的大眾“剛需”，共享充電寶再市場(chǎng)的需求度可想而知。但我們今天要說(shuō)的，是一種更方便更小巧靈活的共享設(shè)備——咻電共享充電線！

為什么要推薦它呢？因?yàn)橄噍^于共享充電寶，共享充電線成本更低?。?

熟悉共享充電寶項(xiàng)目的人群都知道，雖然共享充電寶相比較于其它的項(xiàng)目，在投資上省去了門店和人工等費(fèi)用的支出。但相較于共享充電線來(lái)說(shuō)，充電寶、充電柜等成本的支出還是高于充電線的制作成本的。易觀IT分析師朱大林表示，“智能手機(jī)在2011年和2012年的時(shí)候飛速發(fā)展，充電寶的銷量也在2012年的時(shí)候達(dá)到了井噴的狀態(tài)。通過(guò)共享充電線解決方案了解到，共享充電線不僅在開發(fā)成本上只需要支付充電線的購(gòu)置成本，投放場(chǎng)地還相當(dāng)靈活，能夠投放在酒店、KTV、咖啡廳、網(wǎng)咖等場(chǎng)地。低成本、高需求從而拉大了充電線的盈利空間，保障投資項(xiàng)目能夠平穩(wěn)的發(fā)展。