針對(duì)磨損問(wèn)題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)

針對(duì)磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴(lài)外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

使用高精度齒輪就要求制造上有很多方法

如果對(duì)于你的應(yīng)用，關(guān)鍵點(diǎn)就是位置精度，那么你就設(shè)法降低RV減速機(jī)的空回。對(duì)于降低空回，制造上有很多方法，例如加預(yù)緊力或使用高精度齒輪。

使用高精度齒輪就要求制造商齒輪各項(xiàng)尺寸控制在的工差范圍內(nèi)，這樣所有的齒輪可以緊密的配合，輪齒咬合的空隙就比較小，從而降低空回。當(dāng)然高精度齒輪的價(jià)格會(huì)遠(yuǎn)高于普通齒輪。

還有一種方式是對(duì)齒輪施加一個(gè)預(yù)緊力，通常是通過(guò)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上增加一個(gè)彈簧使得輪齒保持緊密咬合，以實(shí)現(xiàn)低空回。但是這個(gè)辦法通常只能實(shí)現(xiàn)單個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高精度位置控制。

減速機(jī)磨合期的注意事項(xiàng)

1、發(fā)生松動(dòng)

　　新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

2、發(fā)生滲漏現(xiàn)象

　　由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機(jī)受熱的影響，密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏（滲）油。因此，磨合期偶爾會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

3、操作失誤多

　　由于對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故和安全事故。