加工工藝流程

（1）粗車直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。

（2）熱處理：調(diào)質(zhì)（淬火 回火）裝爐方法：垂直懸掛入爐淬火：加熱溫度820---850 度，保溫0.5---1 小時出爐，入水后，工件宜動不宜靜，應(yīng)按照工件的幾何形狀，作規(guī)則運動。當(dāng)水中的工件溫度至300 度左右時，即可出水空冷（如能油冷更好）。回火：鋼淬火后的高溫回火，加熱溫度通常為560~600℃，保溫1-2 小時，然后出爐空冷。看來技術(shù)變革和社會變革也是如此，先是相互作用，最后促使城市革命和文明到來。

通常輪子被視做人類古老、重要的發(fā)明，以至我們經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實際上，人類馴服火的歷史超過150萬年，而開始使用輪子只有區(qū)區(qū)六千載光陰。

在掌握鋒利而堅固的工具以前，人類是不可能擁有輪式車輛的。用石器工具難以將木頭加工成合適的圓柱形，更不必說復(fù)雜到帶輻條的輪子了。所以，車輪的出現(xiàn)只能是青銅時代以后的事情。

任何簡單而意義深遠(yuǎn)的發(fā)明都不是憑空出現(xiàn)在人們的腦海中的，必然有什么現(xiàn)象觸發(fā)了靈感。正如古人見到水里漂著的木頭而想到獨木舟一樣，車輪的發(fā)明也可能是受到了一些自然物的啟發(fā)?！痘茨献印分姓f我們的祖先“見飛蓬轉(zhuǎn)而知為車”。“飛蓬”是一種草，其莖高尺許，葉片大，根系入土淺。圓錐鼓形行車輪踏面為圓弧形，主要用于電動葫蘆懸掛小車和圓形軌道起重機(jī)，用以撤銷附加阻力和磨損。一有大風(fēng)，很容易被連根拔起，隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。古人可能就是受到這個現(xiàn)象的啟發(fā)，發(fā)明了車輪和車軸。與魯班受鋸齒草的啟發(fā)而發(fā)明鋸子的傳說一樣，這種說法很可能也是一個傳說而已。因為輪子在自然界是有原型的。

原始民族曾經(jīng)普遍地崇拜過天空中的日月。古人一定認(rèn)為它們擁有的外形——直到古希臘時代，哲學(xué)家柏拉圖也還認(rèn)為球體是的形式。同時特種設(shè)備管理人員要加強平時的檢查管理，避免起重機(jī)發(fā)生啃道的機(jī)械故障，在檢查過程中要認(rèn)真、細(xì)致地找出啃道的原因，并采取相應(yīng)的措施。也許新石器時代的先民在制作器具時很自然地會模仿太陽和月亮的形狀。當(dāng)他們偶然發(fā)現(xiàn)制成的圓盤狀物體可以在轉(zhuǎn)動中保持形狀不變時，他們就有興趣進(jìn)一步發(fā)掘它的用途。

如何判斷起重機(jī)行車輪是否啃軌

行車又稱天車或行吊，主要是橫跨于廠房等框架間運行，它在各類工藝執(zhí)行過程中具有承上啟下的作用。其運行質(zhì)量的保障，會促使企業(yè)獲得更佳的經(jīng)濟(jì)運行效果。那么如何判斷起重機(jī)行車輪是否啃軌？行車車輪啃軌是車輪輪緣與軌道側(cè)面劇烈的摩擦，致使車輪輪緣與軌道側(cè)面損傷，這樣會使可用十年以上的車輪幾個月內(nèi)就損壞，同時又由于啃軌時增加了運行的阻力，導(dǎo)致行車走行機(jī)構(gòu)的機(jī)電元器件，使用壽命降低，軌道變形、松動，嚴(yán)重時還將影響廠房結(jié)構(gòu)的強度變化。任何簡單而意義深遠(yuǎn)的發(fā)明都不是憑空出現(xiàn)在人們的腦海中的，必然有什么現(xiàn)象觸發(fā)了靈感。行車啃軌的原因，可以是某單方面的原因引起的，也可以是多方面的原因綜合引起的，也有軌道安裝質(zhì)量問題而引起的。下面我們將分析一下如何判斷起重機(jī)行車輪是否啃軌。