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信號燈是常見，紅綠燈和黃燈，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈(箭頭信號燈)、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

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根據(jù)光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，而且比其他信號更引人注意，所 以作為禁止通行的信號，采用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區(qū)別很 大，易于分辨。

此外，顏色也能表達出一些特定的含 意，要表達熱或劇烈的話，強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠色代表安全。這也就有了紅綠燈的顏色。

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其實路上的交通信號燈分為兩種，一種就是大家說的”圓形“交通燈，另一種就是帶箭頭的交通燈，遇見這這兩種都是紅燈的時候，其中一種可以右轉，另一種卻不能?？梢杂肄D的是圓形的交通信號燈，這種交通信號燈比較多見，在大街小巷的路口基本都可以看到，當大家駕駛汽車通過這種信號燈指示的路口時，如果遇見紅燈，路口也沒有明確的禁止右轉的標志時，在確保不影響其他車輛通行的、不影響行人正常過路的情況之下，是可以右轉的，這時候不會被扣分。當然有明確紅燈亮時禁止右轉的標志出現(xiàn)就不能右轉了。如果設置，則必須確保在箭頭方向的交通流與其他交通流不存在任何沖突情況。

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平時在路上行駛，其實誰都不愿意看到交通信號，開車的人也是不愿意看到停車信號。但是現(xiàn)在車多人多的情況下，就必須要遵守交通規(guī)則。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說:駕車者看到黃燈亮時，心里便暗暗作好加速的準備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺。他把這個交叉路口稱作"心理動力區(qū)"。向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉彎的，可以通行。如果他的理論成立的話，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬于超我(supere go)而非本能(id)的范疇。

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