東風(fēng)駕駛室在使用和維護(hù)洗滌器時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

①洗滌器和刮水器是配合使用的，轉(zhuǎn)動(dòng)刮水器開(kāi)關(guān)可接通洗滌器，噴出洗滌液，以清除擋風(fēng)玻璃上的灰沙塵埃等污物。噴嘴為球狀體，當(dāng)噴射角度不合適時(shí)，根據(jù)需要，一可用一根細(xì)鐵絲插入噴嘴孔內(nèi)調(diào)節(jié)，使洗滌液射向刮水器的刮水刷范圍內(nèi)。

②洗滌器電機(jī)為W時(shí)工作制的高速直流電動(dòng)機(jī)。每次工作時(shí)間不得超過(guò)5s,若一次噴出洗滌液不夠，可停轉(zhuǎn)數(shù)秒鐘后再?lài)?，不允許連續(xù)工作，否則電動(dòng)機(jī)易于損

③要保持洗滌液缸蓋孔暢通，洗滌液缸內(nèi)洗滌液不要注得太滿。水管卡子要固定在適當(dāng)部位，不要將水管折彎，以免影響洗滌液暢通。使用中若發(fā)現(xiàn)噴嘴堵塞而射不出水柱，可用細(xì)鋼絲疏通。

④洗滌液的配制方法:首先用乙醇50%、洗滌劑2%、甲醉48%組成洗滌劑，然后兌入清水中。洗滌劑和水的比例應(yīng)隨使用汽車(chē)溫度而不同:

0℃以上洗凈劑5%水95%

一8-0C洗凈劑20%水80%

一20一一8C洗凈劑35%水65%

一20℃以下洗凈劑50%水50%

不得使用酸堿性水質(zhì)和含有雜質(zhì)的水，以免損壞機(jī)件和堵塞噴嘴。

東風(fēng)勁諾工程自卸車(chē)是股份公司目前在工程自卸市場(chǎng)上保有量廣的一款車(chē)型，但是地盤(pán)配件卻十分難買(mǎi)，股份公司在工程車(chē)這塊的配件供應(yīng)速度是欠缺的，正是應(yīng)為這樣，我公司專(zhuān)業(yè)汽配東風(fēng)勁諾配件，為廣大用戶(hù)節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)，付出較好的服務(wù)。

東風(fēng)勁諾駕駛室說(shuō)明:東風(fēng)勁諾是東風(fēng)工程車(chē)事業(yè)部適應(yīng)市場(chǎng)需求，滿足用戶(hù)的個(gè)性化需要，推出的品牌系列產(chǎn)品。這樣，你就可以提前自行處理很多車(chē)輛問(wèn)題，也就大大減少了去維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)的次數(shù)。它繼承了東風(fēng)品牌的血統(tǒng)，秉承“原裝車(chē)，更可靠”的產(chǎn)品理念，是“東風(fēng)金剛”的升級(jí)產(chǎn)品。東風(fēng)勁諾駕駛室采用歐洲新框架理念設(shè)計(jì)，鈑金件全部采用高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度高，防碰撞能力強(qiáng)，不易變形 ；整體由機(jī)器人焊接，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，且采用陰極電泳工藝整車(chē)漆面壽命、潔度、亮度、耐腐蝕性和附著力均達(dá)到國(guó)際水平。

       湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室廠家講應(yīng)選用合格螺栓，按要求上緊，禁止使用舊螺栓。要素三、智能提示保安行在行車(chē)前檢查智能保養(yǎng)系統(tǒng)是非常重要的，通過(guò)直觀的顯示，它能讓你了解貨車(chē)狀況和可能存在的隱患。在維修或裝配時(shí)，不小心  將小螺絲、螺帽或螺釘?shù)羧脒M(jìn)氣管或活塞上或吸氣時(shí)吸入氣缸，或小墊片粘在缸蓋下面，安裝缸蓋時(shí)沒(méi)注意留在山燃燒室內(nèi)，發(fā)動(dòng)車(chē)后出現(xiàn)異響，使活塞頂與氣缸蓋碰撞。

      在裝連桿瓦蓋時(shí)，將瓦蓋裝反或錯(cuò)裝其它連桿蓋。螺絲雖然上緊，但瓦還是橢圓形，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性導(dǎo)致活塞撞擊缸蓋，出現(xiàn)輕脆、堅(jiān)實(shí)的“嗒嗒”聲，斷油后還響，并不減弱，缸蓋振動(dòng)大。廣大的東風(fēng)輕卡貨車(chē)司機(jī)們要及時(shí)清除擋風(fēng)玻璃上的塵土和污物，保持駕駛員的良好視線，汽車(chē)上還裝有擋風(fēng)玻璃清洗設(shè)備。因此，在維修時(shí)，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)。雖然某些氣缸蓋罩獨(dú)具特色, 但所有氣缸蓋罩都有一些通用功能。且基本的功能是遮蓋并密封氣缸蓋, 將機(jī)油保持在內(nèi)部, 同時(shí)將污垢和濕氣等污染物隔絕于外。這聽(tīng)起來(lái)似乎簡(jiǎn)單, 但通常是難做好的一個(gè)方面。氣缸蓋罩的第二個(gè)功能是將機(jī)油與空氣隔離。在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)形成油霧。氣缸蓋罩較冷的內(nèi)表面會(huì)聚集油霧, 使機(jī)油冷凝并向下流回機(jī)油殼。

     氣缸蓋罩還肩負(fù)曲軸箱通風(fēng)的責(zé)任。當(dāng)活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí), 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)集聚壓力。這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)很多看似簡(jiǎn)單，在車(chē)主看來(lái)似乎沒(méi)有實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容，其實(shí)這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)是非常有好處的。如果置之不理, 此壓力會(huì)使各個(gè)密封件泄漏, 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低。為了避免這種情況, 用一個(gè)管子連接氣缸蓋罩和進(jìn)氣道, 以便燃燒通風(fēng)空氣。該管可以使用帶槽軟管接頭、螺紋管接頭或快換接頭來(lái)連接。氣缸蓋罩內(nèi)的擋油板或過(guò)濾器用來(lái)盡量避免機(jī)油流向進(jìn)氣道。

   氣缸蓋罩的另一功能是充當(dāng)機(jī)油加注口。這種結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)單至一個(gè)孔,在其中擰入機(jī)油加注口蓋即可；也可以是更加復(fù)雜的注油管。