腐蝕機(jī)理一

乙二醇易酸化。酸化的原因是乙二醇屬于醇類物質(zhì)，含有羥基，在做再冷劑使用過程中容易氧化成酸。乙二醇本身是相對活躍的物質(zhì)，容易聚合成高分子聚合物，乙二醇價(jià)錢進(jìn)一步氧化成聚合物有機(jī)酸，另外乙二醇遇氧氣反應(yīng)，產(chǎn)生甲酸和*酸。

腐蝕機(jī)理二

乙二醇做載冷劑使用過程中還會(huì)有其他腐蝕與空氣接觸容易產(chǎn)生氣泡，氣泡在潰滅過程中產(chǎn)生的微射流或沖擊波對設(shè)備產(chǎn)生損傷–穴蝕（又稱汽蝕，空蝕）。穴蝕現(xiàn)象開始是變色，表面局部呈灰白色，而后逐步變粗糙，繼而呈現(xiàn)麻點(diǎn)和針*，并逐步向深處發(fā)展，*乙二醇價(jià)錢后產(chǎn)生散落或形成局部聚集的蜂窩狀空群，嚴(yán)重的*孔可穿透設(shè)備。加上鋼鐵表面不均勻，他在水中會(huì)形成無數(shù)微小的腐蝕電池，進(jìn)而造成腐蝕。

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簡單易懂的乙二醇腐蝕機(jī)理

腐蝕存在的不安全隱患

一，載冷劑的腐蝕是發(fā)生在整個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)部位和每個(gè)過程，它的危害是十分嚴(yán)重的，會(huì)造成直接或間接的重大損失，增加了生產(chǎn)成本和資源，能源的浪費(fèi)。

二，嚴(yán)重腐蝕換熱器。如果換熱器設(shè)備被腐蝕，乙二醇價(jià)錢會(huì)嚴(yán)重影響換熱效果，如不及時(shí)采取有效措施，時(shí)間越長，腐蝕越嚴(yán)重，換熱效果越差。

三，嚴(yán)重腐蝕管道。該水溶液對管道的腐蝕非常嚴(yán)重，因此會(huì)造成管路的過早*露。

四，嚴(yán)重腐蝕泵，閥門等金屬管件。系統(tǒng)中鏈接管路的各種電焊，釬焊接頭材料各異，并長期處于電解溶液中，腐蝕產(chǎn)物的沉積等原因容易形成電偶，濃差等腐蝕。乙二醇價(jià)錢時(shí)間久了，就會(huì)造成物料泄露，管線穿孔等危害（具有不可預(yù)知性），這樣不僅僅增加了維修的成本，還耽誤了生產(chǎn)，大大的增加了總體成本。

水中檢漏

此法常用于壓縮機(jī)乙二醇價(jià)錢、蒸發(fā)器、乙二醇價(jià)錢冷凝器等零部件的檢漏。其方法是：對蒸發(fā)器應(yīng)充入0.8Mpa左右氮?dú)?，對冷凝器?yīng)充入1.9MPa左右氮?dú)?，浸入水中，仔?xì)觀察有無氣泡出現(xiàn)。乙二醇價(jià)錢檢漏場地應(yīng)光線充足，水面平靜。觀察時(shí)間應(yīng)不少于30秒。

電子檢漏儀檢漏

檢漏的主要部位是：壓縮機(jī)的吸、排氣管的焊接處；蒸發(fā)器、冷凝器的小彎頭、進(jìn)出管和各支管焊接部位：如干燥過濾器、截止閥各處、電磁閥、熱力膨脹閥、分配器、儲(chǔ)液罐等連接處。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

物流方式

目前，我國乙二醇產(chǎn)品的主要運(yùn)輸方式有4 種：鐵路（坦克罐到門）、鐵路（槽車到站）、公路和水運(yùn)。

1）鐵路（坦克罐到門），目前國內(nèi)大部分煤制乙二醇都采用坦克罐鐵路運(yùn)輸?shù)骄嗫蛻糨^近的火車站，然后卸下坦克罐再汽車運(yùn)到客戶儲(chǔ)罐，卸空后再返空。乙二醇價(jià)錢每個(gè)坦克罐約裝26噸。該運(yùn)輸方式的優(yōu)勢點(diǎn)是門到門，缺點(diǎn)是裝載量少。

2）鐵路（槽車到站）是液體產(chǎn)品傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，但目前工廠和客戶所在地具備鐵路到站和接卸資質(zhì)的較少。目前只有中韓石化、四川彭州、燕山石化等*少幾個(gè)大型國企具備發(fā)運(yùn)條件，煤制乙二醇都不具備槽車發(fā)運(yùn)條件。這種運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)是發(fā)運(yùn)量大，一個(gè)槽車可裝56~68噸，乙二醇價(jià)錢缺點(diǎn)是需發(fā)運(yùn)和接卸站點(diǎn)，不能門到門，另外還需自備槽車。