液力耦合器是如何匹配動(dòng)力機(jī)的：

動(dòng)力機(jī)和液力偶合器是有對(duì)應(yīng)的匹配方法的，如果匹配不對(duì)是會(huì)影響到液力偶合器的使用的。主要需要注意的要點(diǎn)有以下五個(gè)：

1、盡量將液力偶合器i=0時(shí)輸入特性曲線與電動(dòng)機(jī)的大轉(zhuǎn)矩點(diǎn)相交，以利于電動(dòng)機(jī)能以大的轉(zhuǎn)矩啟動(dòng)負(fù)載。

2、耦合器過(guò)載系數(shù)要低于電動(dòng)機(jī)過(guò)載系數(shù)，以利于保護(hù)電動(dòng)機(jī)不受損壞。

3、讓電動(dòng)機(jī)功率留有一定裕度。若工作機(jī)軸功率為1，則工作機(jī)、耦合器、電動(dòng)機(jī)功率比取1:1，05:1.1為好。

4、限矩型液力偶合器盡量選用功率上限。

限矩型液力偶合器傳遞功率上限對(duì)應(yīng)80%充液，傳遞功率下限對(duì)應(yīng)50%充液率。因高充液率性能曲線優(yōu)于低充液率的性能曲線，且高充液率時(shí)偶合器的不穩(wěn)定區(qū)縮小，所以應(yīng)盡量選擇較小規(guī)格、高沖液力偶合器，而不要選擇低充液率，較大規(guī)格的偶合器。

5、液力偶合器沒(méi)有保護(hù)電動(dòng)機(jī)壓降過(guò)載的功能，所以長(zhǎng)期低電壓工作的電動(dòng)機(jī)匹配偶合器時(shí)應(yīng)注意過(guò)載保護(hù)問(wèn)題。

液力偶合器傳動(dòng)原理：

液力偶合器是利用液體作工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力的一種液力傳動(dòng)設(shè)備。它是由動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)，通過(guò)自身的主動(dòng)葉輪(泵輪)撥動(dòng)工作腔內(nèi)的液體(水或油)向從動(dòng)葉輪(渦輪)做功(離心運(yùn)動(dòng))，再帶動(dòng)工作機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出力矩。液力偶合器是一種傳動(dòng)元件，安裝在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間作為傳動(dòng)部件。液力偶合器安裝在動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)之間，把動(dòng)力機(jī)的動(dòng)能變成液體動(dòng)能，再變成機(jī)械能做功，輸出動(dòng)力。

液力偶合器具有很多優(yōu)點(diǎn)，輕載或空載起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，提高電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)能力。防止動(dòng)力過(guò)載，液力偶合器是通過(guò)兩個(gè)葉輪帶動(dòng)液體轉(zhuǎn)動(dòng)工作，泵輪和渦輪之間無(wú)直接接觸，無(wú)機(jī)械摩擦，是一種柔性的有滑差(轉(zhuǎn)速差)的傳動(dòng)。先用扳手旋松塞體幾扣，停留一段時(shí)間放出偶合器腔內(nèi)壓力后，再完全旋出塞體，防止液力偶合器內(nèi)部介質(zhì)液體由于高溫傷人。當(dāng)負(fù)載力矩增大時(shí)，其滑差也增大，甚至在制動(dòng)使工作機(jī)不能動(dòng)時(shí)，而電動(dòng)機(jī)仍可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。工作腔內(nèi)的工作液體溫度隨著負(fù)載力矩的增大而迅速升溫，當(dāng)升至過(guò)載保護(hù)塞熔點(diǎn)時(shí)便會(huì)噴液，無(wú)動(dòng)力輸出，從而保護(hù)了電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)。

在多機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中(動(dòng)力機(jī) 偶合器 工作機(jī))，由多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)同一負(fù)載時(shí)，會(huì)出現(xiàn)各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速偏差。這時(shí)，液力偶合器可通過(guò)調(diào)整工作腔油液的多少來(lái)均衡各電動(dòng)機(jī)的負(fù)載?？筛綦x扭振，減緩沖擊。可無(wú)級(jí)調(diào)速。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定不變的情況下，液力偶合器可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)工作機(jī)的轉(zhuǎn)速。與傳統(tǒng)的節(jié)流調(diào)節(jié)相比，可大量節(jié)省電能。在大慣量起動(dòng)的機(jī)械中，可減少電動(dòng)機(jī)容量，避免大馬拉小車(chē)的現(xiàn)象，節(jié)約電能。

液力偶合器的正確使用：

裝液力偶合器在曲軸和電扇之間，用來(lái)驅(qū)動(dòng)電扇，自動(dòng)地調(diào)理電扇的轉(zhuǎn)速，能夠完成水溫的自動(dòng)操控，使柴油機(jī)在任何工況下都保持在抱負(fù)的溫度下作業(yè)，然后大大地改進(jìn)了柴油機(jī)的作業(yè)狀況，延伸柴油機(jī)的運(yùn)用壽命。設(shè)置液力偶合器之后，電動(dòng)機(jī)與負(fù)載之間是非剛性傳動(dòng)，能夠吸收振動(dòng)、減少?zèng)_擊，使工作機(jī)械和傳動(dòng)裝置平穩(wěn)運(yùn)行。它的作業(yè)原理是從柴油機(jī)油底殼中出來(lái)的機(jī)油，先經(jīng)減壓閥后，再經(jīng)過(guò)手動(dòng)三通閥，由出油管進(jìn)入充油閥內(nèi)，閥內(nèi)裝有溫度傳感器。

從柴油機(jī)回水管來(lái)的冷卻水由充油閥進(jìn)水管進(jìn)入閥內(nèi)，又沿出水管回到柴油機(jī)進(jìn)水口。溫度傳感器受冷卻水回水溫度效果，且隨水溫的改變來(lái)推進(jìn)滑閥，操控充油閥的開(kāi)度，然后操控了沿進(jìn)油管進(jìn)入偶合器作業(yè)腔內(nèi)的機(jī)油量，使偶合器在不一樣轉(zhuǎn)速下作業(yè)，在實(shí)踐作業(yè)中，有些操作和修理人員運(yùn)用保護(hù)辦法不妥，呈現(xiàn)毛病后又不知從何下手，不能確保偶合器的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。能保護(hù)電機(jī)和工作機(jī)在過(guò)載時(shí)不受損壞,降低故障率,延長(zhǎng)使用壽命。把握偶合器運(yùn)用保護(hù)中的一些注意事項(xiàng)，并疾速地掃除呈現(xiàn)的毛病，是延伸偶合器運(yùn)用壽命的首要疑問(wèn)。

液力偶合器的運(yùn)行原理：

動(dòng)力機(jī)發(fā)動(dòng)液力偶合器泵輪自轉(zhuǎn)，泵輪葉片攪動(dòng)腔內(nèi)的工作液，在離心效用下，泵輪將機(jī)器能轉(zhuǎn)成為流體能傳動(dòng)給渦輪葉片，渦輪再將吸取的流體能傳動(dòng)給工作機(jī)。動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)的傳動(dòng)介質(zhì)為流體，從而其長(zhǎng)處是其他動(dòng)力聯(lián)接設(shè)施所不能比肩的。

液力偶合器溶塞的重要緣由是工作液溫渡過(guò)高。由于液力偶合器是靠工作液傳動(dòng)，本身液力偶合器有3%-5%的滑差便會(huì)使工作液氣溫升高。如若工作機(jī)超載，或者是工作液充液量低，工作液便會(huì)升高氣溫，到易溶塞規(guī)定氣溫便會(huì)融解易溶點(diǎn)。2．旋轉(zhuǎn)組件裝配工藝調(diào)速型液力偶合器的旋轉(zhuǎn)組件由輸入部分的輸入軸、背殼、泵輪、泵輪擋板、泵軸軸承套以及輸出部分的輸出軸、渦輪、渦輪擋板、軸承座環(huán)等零件組成，這兩部分經(jīng)安裝而成旋轉(zhuǎn)組件。這樣可以保護(hù)工作機(jī)和電機(jī)。普通易溶塞有110°、130°、160等幾種型號(hào)。

不過(guò)當(dāng)前有的偶合器有溫控安裝分機(jī)器式和電子式2種，達(dá)到必定氣溫便會(huì)報(bào)警，并休止電機(jī)工作，不會(huì)噴液?？梢赃f減污染，節(jié)下工作液。不過(guò)也要加裝易溶塞做終保護(hù)。