租車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)化

1、車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化

運(yùn)營(yíng)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化：租車(chē)目前提供五種可選車(chē)型，租車(chē)并沒(méi)有提供更多的可選車(chē)型，其主要目的還是為了統(tǒng)一管理，打造標(biāo)準(zhǔn)化形象。

車(chē)內(nèi)配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化：租車(chē)每種車(chē)型在內(nèi)飾風(fēng)格、車(chē)內(nèi)配置方面都有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。其車(chē)內(nèi)配置主要包括：USB 充電、WIFI、飲用水、紙巾、空氣凈化器、雜志等。

2、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化

租車(chē)市場(chǎng)部總監(jiān)劉靜認(rèn)為，“標(biāo)準(zhǔn)化是有個(gè)性的標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化也是服務(wù)的一個(gè)底線(xiàn)?！弊廛?chē)對(duì)招聘的司機(jī)會(huì)進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容就是他們的日常行為規(guī)范。所有司機(jī)需統(tǒng)一著裝，保持規(guī)范整潔；司機(jī)需要使用標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)禮儀，乘客上下車(chē)時(shí)主動(dòng)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)；講普通話(huà)；司機(jī)免費(fèi)等待 15 分鐘，讓車(chē)先到乘客再出門(mén)等。

車(chē)輛的租借并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程,特別是通過(guò)線(xiàn)上租車(chē)平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系租車(chē)的話(huà),很容易產(chǎn)生車(chē)主、平臺(tái)和租客三方,由于溝通導(dǎo)致矛盾或者租車(chē)的不愉快。在越來(lái)越多的線(xiàn)上租車(chē)平臺(tái)中,商務(wù)租車(chē)平臺(tái)那個(gè)好就成為了許多人考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。

祥圣租車(chē)平臺(tái)能夠給租客帶來(lái)更多經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠。對(duì)于租客來(lái)說(shuō),看重的就是商務(wù)租車(chē)的性?xún)r(jià)比,如果能夠在一定價(jià)格之內(nèi)租借到質(zhì)量較好,性能較高的車(chē)輛必然是好的。租車(chē)平臺(tái)也是本著為租客謀取更多福利的原則,在價(jià)格上給出了很大程度的優(yōu)惠。一方面給租客的保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)有七折以上的福利,另一方面,在租借超過(guò)一周后便可以享受超級(jí)優(yōu)惠套餐。租車(chē)平臺(tái)通過(guò)價(jià)格吸引了來(lái)自全國(guó)各地的租客,并且能夠收獲越來(lái)越多的好評(píng)。

汽車(chē)租賃之后基本上都是要還車(chē)的，在汽車(chē)租賃的過(guò)程當(dāng)中，如何來(lái)?yè)Q車(chē)？

汽車(chē)租車(chē)還車(chē)規(guī)則

換車(chē)的時(shí)候就有著自己的一些流程，首先要?dú)w還車(chē)輛，緊接著就要檢查車(chē)輛，然后要對(duì)所有的費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算，要對(duì)車(chē)輛的押金進(jìn)行退換，緊接著如果在整個(gè)車(chē)輛租賃的過(guò)程中有相關(guān)的話(huà)，要辦理下來(lái)，開(kāi)具相關(guān)的票，客戶(hù)離開(kāi)店面就可以了。

駿馬公司多年來(lái)，貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢(xún)洽談，共創(chuàng)美好的未來(lái)。

租車(chē)公司提醒您過(guò)彎技巧

在租車(chē)服務(wù)過(guò)程，過(guò)彎時(shí)得注意哪些？

一、彎道蕞高宗旨·慢

過(guò)彎，和直線(xiàn)加速不一樣，同樣的車(chē)、同樣的彎，但每個(gè)人過(guò)彎的極限能力是不一樣的。不能僅僅憑“好車(chē)”二字就強(qiáng)為之。慢，是保障安全的蕞基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。只要你足夠的慢，沒(méi)有你拐不過(guò)去的彎。當(dāng)然，這個(gè)慢，是相對(duì)于自己過(guò)彎控制極限的，不是一定的車(chē)速慢。給自己的能力留有余量，給彎中萬(wàn)一出現(xiàn)的各種變化留有余量，也就是蕞終給自己的安全空間，留有了余量。

二、彎道蕞高宗旨·熟

首先是要車(chē)熟、技熟。當(dāng)然更包括重要的一點(diǎn)：路熟。面對(duì)一個(gè)陌生的彎和一個(gè)天天跑的熟悉的彎，你的表現(xiàn)肯定是不一樣的。路熟，對(duì)于喜歡玩極限攻彎的車(chē)友尤其重要。有些車(chē)友，喜歡在高速上隨便找個(gè)匝道就去玩100多公里時(shí)速的極限攻彎，摔了半死還說(shuō)“車(chē)不好”。說(shuō)實(shí)話(huà)，能沒(méi)摔死，真該嚴(yán)重感謝你的車(chē)。

三、極限攻彎·天份

很多租車(chē)服務(wù)的車(chē)友，都想嘗試自己愛(ài)車(chē)的攻彎極限。但是極限攻彎對(duì)車(chē)手要求很高。不僅僅要求技高、車(chē)熟、路熟，還要有“天份”。極限攻彎，和平時(shí)的0-100公里時(shí)速直線(xiàn)加速、0-400米直線(xiàn)加速不一樣。因?yàn)檫@類(lèi)直線(xiàn)加速賽的安全性還是比較高的。而極限攻彎則不然，些許的差錯(cuò)，很可能導(dǎo)致車(chē)毀人亡。