空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理

空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理：進(jìn)氣閥通電加載，斷電后空載。當(dāng)設(shè)備空載時(shí)?？梢猿醪脚袛噙M(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，因?yàn)闆]有氣體時(shí)，機(jī)器卸載后壓力會(huì)緩慢上升，有時(shí)高壓報(bào)警會(huì)關(guān)閉！而且停機(jī)后，機(jī)器內(nèi)部還有一些殘余壓力無法釋放，這將導(dǎo)致主機(jī)在再次起動(dòng)時(shí)過載。

空壓機(jī)進(jìn)氣閥屬于常開進(jìn)氣閥。電磁閥未加載時(shí)打開，加載后關(guān)閉。當(dāng)電磁閥打開時(shí)，會(huì)有一種氣體關(guān)閉進(jìn)氣閥的方式，但不能完全關(guān)閉，應(yīng)預(yù)留進(jìn)氣空間，以保持壓縮機(jī)潤滑所需的zui小壓力。電磁閥關(guān)閉后，壓縮機(jī)將進(jìn)入正常工作狀態(tài)，直到達(dá)到設(shè)定的工作壓力。

進(jìn)氣閥有兩個(gè)管道，一個(gè)用于排氣，另一個(gè)用于排出閥內(nèi)的殘余氣體，以保證壓縮機(jī)的正常負(fù)載。卸車時(shí)，如果電流過大，說明油箱壓力高，進(jìn)口閥開度大。請調(diào)整排氣螺釘，確保油箱壓力不會(huì)過高。

空壓機(jī)關(guān)閉后，約60秒即可將罐內(nèi)壓力完全排空，即壓力為0，您的罐內(nèi)壓力仍為6巴，說明進(jìn)氣閥的排氣管路存在問題：管路直徑可能過??；組合閥的節(jié)流孔太小或有雜質(zhì)堵塞。卸料后，壓力會(huì)有輕微的來回上升，但這只是平衡所必需的，而且時(shí)間很短。無論哪種進(jìn)水閥，卸料時(shí)罐內(nèi)壓力應(yīng)保持在1.0 bar和2.0 bar之間。。過高對于螺桿空壓機(jī)的能量是很大的浪費(fèi)。

螺桿空壓機(jī)潤滑油常見故障

螺桿空壓機(jī)潤滑油對設(shè)備的運(yùn)行起著關(guān)鍵性作用，如果潤滑油出現(xiàn)問題，必定會(huì)影響到機(jī)器的運(yùn)行，同時(shí)還會(huì)影響到企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃。 常見故障：

（1）潤滑油進(jìn)水，乳化導(dǎo)致潤滑效果差，主機(jī)高溫報(bào)警，機(jī)組頻繁高溫報(bào)警停機(jī)。

（2）機(jī)組運(yùn)行過程因油過濾器長時(shí)間不更換，造成濾網(wǎng)前后壓差增大，堵塞，油壓低，主機(jī)缺油高溫報(bào)警。

（3）油氣分離器油位不足，缺油引發(fā)高溫報(bào)警故障。

（4）機(jī)組缺油造成主機(jī)機(jī)頭陰陽轉(zhuǎn)子高溫粘結(jié)，主機(jī)軸承干磨燒毀。

螺桿空壓機(jī)潤滑油常見故障的解決措施

螺桿空壓機(jī)潤滑油常見故障的解決措施：

（1）螺桿空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)進(jìn)水一方面是油冷卻器換熱器泄漏所致，可以通過對油冷卻器換熱管進(jìn)行試壓排除泄漏可能；另一方面是因?yàn)槌睗竦目諝膺M(jìn)入潤滑油和油氣分離器中。潤滑油液中帶水是油冷卻器和濕空氣凝析作用形成?？梢躁P(guān)閉進(jìn)氣閥門，或者將進(jìn)入機(jī)組的冷卻循環(huán)水關(guān)閉。

（2）機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行后，檢查空壓機(jī)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)處理。如果緊固無效需停機(jī)進(jìn)行徹底處理，法蘭連接處密封圈、密封墊片更換新的密封墊片或密封圈，螺紋絲扣處進(jìn)行緊固處理，這些漏點(diǎn)在初期如果不加以處理，會(huì)越漏越大，給后期運(yùn)行操作人員帶來很大工作負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重情況下會(huì)造成停機(jī)事故。

（3）油路循環(huán)結(jié)束后，待各潤滑回路中殘油回流到油氣分離器后，徹底放干凈后方可重新加注新的潤滑油液。

（4）加強(qiáng)油過濾器前后壓差的數(shù)據(jù)記錄，定期更換油過濾器。

螺桿空壓機(jī)潤滑油品質(zhì)決定著空壓機(jī)性能，選擇時(shí)不可貪圖便宜而忽略品質(zhì)。