立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。為了加強安全系統(tǒng)管理，立體車庫設有監(jiān)控安保、在中央控制室進行監(jiān)視控制立體車庫現場的運行狀況，從而實現真正意義上的無人看守。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發(fā)展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。

機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。選擇庫型時也要注意庫容量、停放車輛規(guī)格、存車時間、車位周轉率、管理收費方式、土地價格、土地面積、設備投資及回報等方面。立體車庫運行經濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。

立體車庫安全性、可靠性高。一個車位一個系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結構簡單，安全性、可靠性高，故障率極低。立體停車場還有一種令人滿意的全自動停車設備，車主只要將車輛開至停車場的設備內，該立體停車設備就能夠將車輛送至電梯中準確的停放在相應的位置。取車的時候車主也僅僅只需要刷一下卡等待一會就可以。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發(fā)展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。