如何解決不銹鋼齒輪油泵磨損快的問(wèn)題？

　　主要原因是在選擇不銹鋼齒輪泵是對(duì)泵所輸送的介質(zhì)不夠了解，泵的材質(zhì)選擇不夠準(zhǔn)確，常規(guī)不銹鋼齒輪泵一般齒輪泵泵體都選用304不銹鋼材質(zhì)，齒輪選用304不銹鋼材質(zhì)或2Cr13材質(zhì)，同時(shí)進(jìn)行熱處理或氮化處理，軸承大多選用不銹鋼軸套會(huì)鋼背復(fù)合套，主軸多選用23Cr13，實(shí)際這樣的材質(zhì)組合對(duì)于輸送有潤(rùn)滑性的介質(zhì)而言完全可以，但是如果用于輸送含有雜質(zhì)或無(wú)潤(rùn)滑性及潤(rùn)滑性差的介質(zhì)來(lái)說(shuō)材質(zhì)的硬度不夠大，材質(zhì)的耐磨性及耐疲勞性差，在齒輪泵同電動(dòng)機(jī)同心度高的情況下齒輪磨損還稍微慢一些，如果齒輪泵和電動(dòng)機(jī)的同心度稍差一些那么齒輪泵的每個(gè)零部件磨損會(huì)非?？?。齒輪泵的軸套及齒輪一旦磨損軸就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)隨之密封就好造成泄漏。

圓弧齒輪泵主要在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用作提供液壓動(dòng)力的液壓泵；在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤(rùn)滑油泵用。

漸開(kāi)線齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。

漸開(kāi)線齒輪泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵。

PEP－II泵的傳動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪與軸共為一體，選用整體淬硬加工工藝，可得到更長(zhǎng)的工作方面應(yīng)用限期?！癉”型滾柱軸承融合了強(qiáng)制性潤(rùn)化基本概念，使聚合物經(jīng)滾柱軸承表面，并回到到泵的進(jìn)口側(cè)，以保證轉(zhuǎn)動(dòng)軸的合理潤(rùn)化。這一特點(diǎn)降低了聚合物停留并溶化的概率。高精密的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制造的泵殼可使“D”型滾柱軸承與聯(lián)軸器相互配合，保證聯(lián)軸器不荷載，以避免 傳動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪損壞。Parkool密封構(gòu)造與聚四氟口型密封一同組成水冷器排熱密封。這類(lèi)密封事實(shí)上并不觸碰軸的表面，它的密封基本要素是將聚合物制冷到半熔融狀態(tài)而導(dǎo)致自密封。還可以選用Rheoseal密封，它在離心式水泵密封內(nèi)表上生產(chǎn)加工有反方向螺旋式槽，可使聚合物被反壓返回進(jìn)口。為有利于安裝，生產(chǎn)商設(shè)計(jì)方案了一個(gè)環(huán)狀地腳螺栓安裝面，令其與其他工業(yè)設(shè)備的法蘭安裝相互配合，這推動(dòng)筒形法蘭的生產(chǎn)制造更非常容易。 PEP－II齒輪油泵含有與泵的規(guī)格型號(hào)相一致的提溫電子元器件，可供消費(fèi)者選裝，這可確保升溫迅速和發(fā)熱量操縱。與泵身體提溫方法 不一樣，這類(lèi)電子元器件的毀壞只只限一個(gè)實(shí)木板上，與全部泵無(wú)關(guān)痛癢。推動(dòng)機(jī)械設(shè)備

、齒輪泵的困油問(wèn)題

齒輪泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1，也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間，在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱(chēng)位置時(shí)，封閉容積為，齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，封閉容積又逐漸增大，容積又變?yōu)?。在封閉容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒(méi)有油液補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái)，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命