XLD系列擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒嚙合實現(xiàn)減速的一種機械。該機分臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)的首的選設(shè)備。擺線針輪減速機拆除后的安裝方法就一定要先將那上面的偏心套拆除出來嗎。 產(chǎn)品型號（立式安裝）：  XLD1-12減速機：XLD1 XLD2 XLD3 XLD4 XLD5 XLD6 XLD7 XLD8 XLD9 XLD10 XLD11 XLD12 減速比范圍：  9 11 17 23 29 35 43 47 59 71 87 X擺線針輪減速機型號表示方式

XWD5-7.5-43-B3

X代表X系列擺線針輪減速機

W代表標準底腳安裝，此外L代表法蘭式安裝

5代表為機型號（其它機型號詳見：本頁文章尾部擺線針輪減速機型號對照表）

7.5代表輸入電機功率7.5KW

43代表減速比（其它速比詳見：擺線針輪減速機速比）

B3代表安裝形式

用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。不管是XLD法蘭專用擺線針輪減速機，還是普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速de效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。偉鑫減速機廠是專業(yè)生產(chǎn)擺線針輪減速機廠家及擺線減速機直供廠家，我廠本著誠信服務(wù)，質(zhì)量為本的合作理念，為全國各地的減速機的用戶長期提供服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)。

　　減速機雙輸入軸的用途：用戶有時處于結(jié)構(gòu)限制，沒有空間布置聯(lián)軸器，電機，制動器。就會在減速機一側(cè)安裝電機，聯(lián)軸器與一個輸入軸相連，一側(cè)的輸入軸安裝一個制動用的制動輪和制動器，門式和橋式，鑄造吊等吊車的起升機構(gòu)或其他空間有限的地方多這樣布置。防爆電機不得隨意拆卸;拆卸檢修時，不能用零件的防爆面作撬棒的支點，更不允許敲打或撞擊防爆面。2）雙級傳動，傳動比一般為121-7569B(X)W(L)ED195-475-16擺線減速機應(yīng)用1、適合連續(xù)工作制。

安裝BW腳板式減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。鏈輪、齒輪等傳動件裝上軸伸時，應(yīng)盡量靠近軸承，以減少軸伸彎曲應(yīng)力。BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機裝配電機時，應(yīng)在蝸桿頭部內(nèi)孔孔壁及鍵槽處涂抹黃油，避免裝配過緊，防止軸孔日久生銹。訂購使用各類擺線針輪減速機時，若電機重量偏大，應(yīng)設(shè)支撐裝置。擺線針輪減速機須安裝在平整堅固的底座下，底腳螺栓必須堅固、防震。1是里面裝偏心軸承的那條軸彎了，只要彎幾十絲就會有影響，肉眼看不出來。

XLD擺線針減速機減速器單極與雙極的差別 通常單極傳動比 能夠7到87比 ，2級有2個一級的組成，其傳動比為2個組成它的一級一部分的傳動比乘積所獲得。 例如 2級傳動比121比=11*11 由2個11 比的組成。圖2（2）放好紙墊→安裝針齒殼3→插入針齒銷針齒套4→放入一片擺線輪（注意有鋼號的面朝上）。 單極的減速器通常輸出軸的旋轉(zhuǎn)方位與鍵入反過來，雙極的減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方位與鍵入同樣，一級和2級的差別關(guān)鍵看減速比，一級減速比有,7，9,11,17,23,35,43,59,71,87，，雙極全是用一級串起來的，來超過更大的傳動比，例如11*17=187傳動比,11*11=121傳動比，43*43 這些**而12、11、10，，是單極減速器型號號.，雙極是用單極的型號串起來的,