智能物流成為制造業(yè)升級的突破口

制造業(yè)物流市場規(guī)模巨大 制造業(yè)物流量大約占據(jù)整個物流市場總量的80%在“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”浪潮的推動下，智能制造成為制造業(yè)升級的突破口，智能物流由此成為制造業(yè)物流新的發(fā)展方向。隨著工業(yè)領(lǐng)域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與智能制造的快速發(fā)展，制造業(yè)智慧物流加快起步，為物流裝備提供了廣闊的發(fā)展空間。因此，越來越多的物流裝備企業(yè)看好制造業(yè)市場前景，加大在相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)力度。如北自科技在化纖紡織行業(yè)，中鼎集成在鋰電行業(yè)，將智慧物流系統(tǒng)與智能制造產(chǎn)線相融合，為客戶轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造價值，自身也在此過程中抓住機會做大做強。

傳統(tǒng)物流計費難以避免核算過程中的錯誤率

傳統(tǒng)物流計費的弊端 目前，中國的物流市場呈現(xiàn)著激烈競爭的態(tài)勢，由于這一市場進入的門檻較低，發(fā)展前景較好，許多個人或是企業(yè)都紛紛進入了這個市場之中，導致市場難以調(diào)節(jié)每一個市場元素，讓市場走向統(tǒng)一化與標準化。因此，傳統(tǒng)的物流計費難以避免核算過程中的錯誤率，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： （一）、計算繁雜，難以顧全物流的每一個環(huán)節(jié) 對于同一家物流公司來說，其物流過程中的環(huán)節(jié)過多，很難將每一個環(huán)節(jié)都計算在內(nèi)。而對于不同的物流公司，他們又有不同的物流方式。因此，在計算時需要有不同的考慮。傳統(tǒng)情況下還沒有一個統(tǒng)一化的計算方式提供給物流市場中的每一個公司進行統(tǒng)一核算，所以總會有計算不準確的情況發(fā)生。 （二）、靜態(tài)計算難以進行動態(tài)情形的計算 物流環(huán)節(jié)的運行是一個在不斷改變的運行狀態(tài)，每一時間、每一空間的物流運行都不可能有相同的可能，而傳統(tǒng)的計算方式僅僅是一種靜態(tài)的計算方式，不能考慮到物流環(huán)節(jié)中的每一個可變因素，不能達到動態(tài)計算的效果。 （三）、傳統(tǒng)物流計費過程繁瑣，及時性差 當代的技術(shù)發(fā)展要求更多的是與低成本，但是傳統(tǒng)的物流計費環(huán)節(jié)由于平臺的狹小，技術(shù)的落后，難以提供快速的計費核算服務。因此，不能及時將物流鏈的變化及時地傳達到物流鏈的每一個環(huán)節(jié)，產(chǎn)生了信息反饋效率的問題。

物流鏈云平臺推動物流計費的新發(fā)展

物流鏈云平臺推動物流計費的新發(fā)展 （一）、簡易化：便于操作者的使用 簡易化主要包括操作的簡單化與物流信息的可視化，讓操作者容易上手，清楚認識平臺的運行方式以及通過怎樣的操作可以得到怎樣的物流信息供自己使用，雖然計費規(guī)則有很多，但是通過專業(yè)的梳理，可以按照不同的維度去做歸類，歸類后的計費通常分成幾大類，針對每種類別的計費獨立開發(fā)，去適配不同的計費規(guī)則，使得計費變得簡單，易上手，好適配。 （二）、化：提高物流的效率 新型物流計費基本的要求在于能夠地處理物流各環(huán)節(jié)之間的變化并針對這些變化做出快的反應，從而以快的速度得到新的。另一方面也可以將這一變化信息實時的傳遞到供應鏈的上下游，從而提高整個供應鏈的反應速度。 （三）、人性化：滿足個性化的需求 物流計費平臺應該能夠滿足不同使用者的個性化需求，因此應該能夠讓使用者根據(jù)自己的需求對平臺有一定的改造，包括功能的設(shè)置，生成個性化、直觀化的報表。 （四）、智慧化：自主的分析決策功能 智慧化是未來物流計費平臺的發(fā)展目標，一方面是對于使用者的智慧化設(shè)計，對于有特殊需求的客戶我們會安排專業(yè)顧問對客戶的每一種計費模式進行調(diào)研，梳理，并給出合理意見，對一些不規(guī)范費用進行優(yōu)化管理，終形成定制化的模板。另一方面是對于物流信息的分析決策，輔助人進行物流決策，包括物流運輸路線的規(guī)劃、物流方式的選取，訂單的收集與處理等等，實現(xiàn)物流成本的小化，效益的大化。 毋庸置疑，未來，智慧物流擁有廣闊的前景，也是一個更能滿足人們需求，也越來越統(tǒng)一化、規(guī)范化的物流形式。而掌握的物流計費方式，一定能夠讓我們在物流這一市場上掌握主動權(quán)，走出一片更好的新天地。