風(fēng)機推力是在空氣靜止條件下，地道射流風(fēng)機憑據(jù)風(fēng)機的空氣動量的變化而測定的。若是風(fēng)機進口的空氣處于運動狀態(tài)，則風(fēng)機中空氣動量的變化值必然減小。若是射流風(fēng)機的安裝位置靠近地道壁面或拱頂，則空氣射流與壁面或與拱頂之間必然發(fā)生附加磨擦損失。SDS隧道風(fēng)機，SDA隧道風(fēng)機，施工隧道風(fēng)機，多級隧道通風(fēng)機。

2.風(fēng)機尺寸

射流風(fēng)機耗電量與推力之比與風(fēng)機出口風(fēng)速有關(guān)，對于給定的推力要求，出口風(fēng)速越高，耗電量越高。是以，為了下降運行成本，應(yīng)盡量選用較小直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機。對于給定的風(fēng)機尺寸，若是下降其推力，必然致使風(fēng)機數(shù)目的增加，從而增加風(fēng)機自己的投資，但此時風(fēng)機出口風(fēng)速也隨之下降，使得消聲器得以取消或減小其長度。若是風(fēng)機軸向安裝位置允許存在一定傾斜，則風(fēng)機之間的縱向距離可以削減，從而可以提高安裝系數(shù)。

3.可逆運轉(zhuǎn)風(fēng)機

可逆運轉(zhuǎn)風(fēng)機與單向風(fēng)機相比，效率略低，且噪聲稍高，但隨道射流風(fēng)機可以使隨道的運營具有較大的選擇性。如在出格需要的情況下，單向地道可以用作雙向運營，在著火時，風(fēng)機可以反轉(zhuǎn)排煙。

淄博金河風(fēng)機有限公司解析隧道中總推力計算

對于采用縱向透風(fēng)方式的公路隨道，在肯定了其需要的空氣量后，使可以計較用于克服地道中全數(shù)空氣阻力所需要的射流風(fēng)機的推力，隨道中的空氣阻力主要由以下各項阻力組成。

1.隨道進口、出口空氣阻力

隨道進口、出口空氣阻力是取為地道中空氣動壓的1.5倍，若是隧道進口置有流線型喇叭段結(jié)構(gòu)，出口置有擴散結(jié)構(gòu)，則此項阻力會小些。

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