道閘系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？1、特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久。2、特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止。3、排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。常見(jiàn)問(wèn)題故障排除道閘升降不到位，可能是道閘的限位或者平衡彈簧不正常。4、閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來(lái)360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。5、特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

道閘我們應(yīng)該如何去選擇？翼閘主要用在一些對(duì)外觀的要求比較高，一些場(chǎng)合的地方，翼閘不可單臺(tái)使用，必須由兩臺(tái)或兩臺(tái)以上組成通道，翼閘兩臺(tái)組成的通道為550mm，一般也是只可過(guò)人，如果過(guò)輪椅或行李也可以用另外一款加長(zhǎng)型伸縮軟翼閘，像地鐵翼閘一樣通行人員可以推著輪椅和大的行李通過(guò)，翼閘因其方便性和時(shí)尚性被廣大客戶(hù)所追捧。其在三款里面相對(duì)來(lái)說(shuō)屬于中等，因其價(jià)格相對(duì)于三輥閘來(lái)說(shuō)要高出一倍。6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

濟(jì)南德滿(mǎn)金科公司的產(chǎn)品包括：山東門(mén)禁、山東考勤、智能停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門(mén)禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。智能道閘怎么接線(xiàn)：1. 多芯電纜要先在每芯電線(xiàn)上用號(hào)碼管標(biāo)記芯號(hào)，并記錄芯號(hào)與顏色的對(duì)應(yīng)，這是電纜另一頭接線(xiàn)的依據(jù)。2. 接線(xiàn)時(shí)切勿將導(dǎo)線(xiàn)的銅芯直接擰在接線(xiàn)端子上，這樣時(shí)間長(zhǎng)了容易脫落，且開(kāi)叉的銅芯會(huì)降低信號(hào)傳輸質(zhì)量及造成短路。固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定，不能搖擺，整機(jī)水平，外觀整體一致，(固定前細(xì)線(xiàn)拉直線(xiàn)，縱橫向一致)，翼閘與翼閘之間采用串聯(lián)方式，逐一調(diào)整，直線(xiàn)能正常使用。應(yīng)該在每根導(dǎo)線(xiàn)的端頭用壓線(xiàn)鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線(xiàn)端子上。3. 接線(xiàn)完成后要清理剪下的線(xiàn)頭等雜物，尤其是的銅芯線(xiàn)頭，以免通電時(shí)造成短路損壞設(shè)備。4. 捆扎整理與接線(xiàn)端子連接的引線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)與信號(hào)線(xiàn)歸類(lèi)，電源線(xiàn)與電源線(xiàn)歸類(lèi)，以免互相干擾。