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有機(jī)硅活塞壓縮機(jī)廠家的行業(yè)須知,北京金凱威

發(fā)布時(shí)間:2021-03-23 09:48  

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                                                             活塞壓縮機(jī)的操作規(guī)范

1、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油,一般說來以高油質(zhì)(Oilness)并含有氧化仰劑,不易氧化變質(zhì),不易發(fā)泡,并且殘?zhí)剂康?閃火點(diǎn)高為理想,因種類繁多,普通常用者有:a 13'壓縮機(jī)油(冬季油)b 19'壓縮機(jī)油(夏季油)

2、油面請(qǐng)保持在油鏡中間紅色圓范圍內(nèi),加油太多除浪費(fèi)潤(rùn)滑油,且易使氣閥結(jié)碳,加油太少則常因潤(rùn)滑不良,而使其燒毀或磨損.故油位應(yīng)隨時(shí)保持在紅色圓范圍內(nèi).

3、油色變黑或有油污染時(shí)(大約每用500小時(shí)后),請(qǐng)換油一次.

4、換油時(shí)請(qǐng)將曲軸箱底下之泄油栓先旋開,以紙板或其他器物將污油導(dǎo)出,待油污倒凈后,再將油栓上緊(在油栓牙上涂上膠或止泄糊,以防漏油),在打開加油蓋重新加入新油到油鏡紅色圓中間。

5、請(qǐng)勿在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)增加新油.

6、忌用濃潤(rùn)滑油及其他雜油廢油.




                                                     活塞壓縮機(jī)都有哪些基本構(gòu)造?

壓縮機(jī)是指靠一組或數(shù)組氣缸及其內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞,改變其內(nèi)部容積的壓縮機(jī)?;钊綁嚎s機(jī)是容積型往復(fù)式壓縮機(jī)的一種,能滿足各種氣量的需求,主要應(yīng)用于石油、化工、冶金、機(jī)械、建筑等部門。

活塞式壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組成。

機(jī)體:包括汽缸體和曲軸箱兩部分,一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵鑄成一個(gè)整體。它是支承汽缸套、曲軸連桿機(jī)構(gòu)及其它所有零部件重量并保證各零部件之間具有正確的相對(duì)位置的本體。汽缸采用汽缸套結(jié)構(gòu),安裝在汽缸體上的缸套座孔中,便于當(dāng)汽缸套磨損時(shí)維修或更換。因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,檢修方便。

曲軸:曲軸是活塞式制冷壓縮機(jī)的主要部件之一,傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。其主要作用是將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。曲軸在運(yùn)動(dòng)時(shí),承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變復(fù)合負(fù)載,工作條件惡劣,要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。故曲軸一般采用40、45或50號(hào)碳素鋼鍛造,但已廣泛采用球墨鑄鐵鑄造。

連桿:連桿是曲軸與活塞間的連接件,它將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),并把動(dòng)力傳遞給活塞對(duì)汽體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。





                                                              什么是活塞壓縮機(jī)的排氣量?

活塞機(jī)的排氣量,通常是指單位時(shí)間內(nèi),在活塞式空壓機(jī)的排氣端測(cè)得的排出氣體體積,換算成壓縮機(jī)一級(jí)吸氣條件(壓力、溫度、濕度等)下的數(shù)值。其常用單位為m3/min或m3/h。不過,在換算時(shí),應(yīng)注意以下兩點(diǎn):

1)對(duì)于實(shí)際氣體,換算時(shí)應(yīng)顧及氣體壓縮因子的影響;

2)對(duì)于含有水蒸氣的氣體,經(jīng)壓縮后,水蒸氣分壓力也提高,氣體在中間冷卻器中有可能凝結(jié)出水分,并在液氣分離器中被分離掉。

在作粗略估算時(shí),按干燥氣體考慮。根據(jù)在末級(jí)測(cè)得的氣體體積值Qd(m3/min),排氣量Q0(m3/min)為

式中Pa--Qd所對(duì)應(yīng)的氣體壓力,MPa;

Td--Qd所對(duì)應(yīng)的氣體溫度,K;

p1--一級(jí)進(jìn)I:1狀態(tài)下的氣體壓力,MPa;

T1--一級(jí)進(jìn)口狀態(tài)下的氣體溫度,K。

對(duì)小型活塞式空壓機(jī),多采用容積法計(jì)算排氣量。對(duì)大型空壓機(jī)的排氣量是用流量計(jì)測(cè)定的。當(dāng)用空氣試驗(yàn)時(shí),常將排出的有壓力空氣經(jīng)流量計(jì)直接排入大氣。這時(shí)活塞式空壓機(jī)的排氣量可按流量計(jì)的計(jì)算公式直接求算,然后再加入析出的水分等。