無(wú)人值守稱(chēng)重設(shè)備是地磅稱(chēng)重軟件的一種類(lèi)型，是集視頻監(jiān)控系統(tǒng)防舞弊系統(tǒng)軟件，紅外線(xiàn)精準(zhǔn)定位防舞弊系統(tǒng)軟件，智能化刷信用k卡系統(tǒng)軟件。

各種控制設(shè)備構(gòu)成了過(guò)磅業(yè)務(wù)自動(dòng)化處理的綜合系統(tǒng)，是一種新型的稱(chēng)重管理模式。利用這種模式，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、無(wú)文件傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)負(fù)荷檢測(cè)等功能?？赏耆袛喾Q(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)人員的接觸，提高稱(chēng)重管理的保險(xiǎn)系數(shù)，大大縮短稱(chēng)重過(guò)程時(shí)間。無(wú)人值守系統(tǒng)重在無(wú)人看管，在保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定、不間斷運(yùn)行的前提下，大大提高了稱(chēng)重效率，降低了運(yùn)行成本，保證了稱(chēng)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)在技術(shù)有何優(yōu)勢(shì)

車(chē)輛進(jìn)入磅秤之前，2對(duì)紅外光柱高靈敏檢測(cè)，保障車(chē)輛完全入磅，紅綠指示燈提示，錯(cuò)開(kāi)車(chē)輛高峰期，車(chē)次不相撞，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)及時(shí)打印，稱(chēng)重儀表內(nèi)置熱敏打印機(jī)……這些優(yōu)勢(shì)均可保證圣能科技汽車(chē)衡無(wú)人值守區(qū)別于行業(yè)其他同類(lèi)產(chǎn)品，稱(chēng)重。

工業(yè)產(chǎn)品制造商這么多，身處在一片混沌的市場(chǎng)交易經(jīng)濟(jì)體制中，有人試圖撈金賺個(gè)金缽滿(mǎn)盈，當(dāng)然，也不乏清流存在，“出淤泥而不染、濯清漣而不妖”。它切身實(shí)地為每位用戶(hù)著想，著眼于打造工業(yè)良心產(chǎn)品。

地磅常用的保養(yǎng)維護(hù)方法

更換傳感器

（1）打開(kāi)傳感器（損壞的）上方蓋板，用千斤頂頂起秤臺(tái)，取下傳感器地線(xiàn)。

（2）打開(kāi)接線(xiàn)盒，將損壞的傳感器電纜線(xiàn)與接線(xiàn)盒解脫。在傳感器端抽出電纜線(xiàn)。注意：在抽線(xiàn)時(shí)，附上一根引線(xiàn)穿過(guò)秤體，以便在更換新傳感器時(shí)，便電纜線(xiàn)穿越秤體進(jìn)入接線(xiàn)盒。

（3）參照上述*二項(xiàng)的方法，將傳感器電纜線(xiàn)穿越秤體進(jìn)入接線(xiàn)盒。

（4）按照接線(xiàn)圖將電纜線(xiàn)各芯線(xiàn)固定在接線(xiàn)盒對(duì)應(yīng)的接線(xiàn)柱上。

（5）松開(kāi)千斤頂，放平秤臺(tái)，蓋上蓋板。

（6）更換傳感器后，須對(duì)汽車(chē)衡重新設(shè)定和校正。

（7）傳感器安裝完后，其多余電纜線(xiàn)應(yīng)扎成捆放置，不得直接放置在基礎(chǔ)地面上。

（8）為保證傳感器的一致性和互換性，傳感器電纜線(xiàn)不得隨意截?cái)唷?

（9）安裝和拆卸過(guò)程中，不得出現(xiàn)劃傷、磕碰傳感器現(xiàn)象，并要保護(hù)好電纜線(xiàn)。

計(jì)算機(jī)維護(hù)

（1）保證計(jì)算機(jī)接地系統(tǒng)良好。

（2）嚴(yán)禁頻繁開(kāi)關(guān)、隨意搬動(dòng)和拆卸計(jì)算機(jī)。

（3）計(jì)算機(jī)要遠(yuǎn)離水源、強(qiáng)電磁干攏。

（4）嚴(yán)禁隨意使用外來(lái)軟盤(pán)，防止病毒。

（5）嚴(yán)禁用硬物敲擊鍵盤(pán)，如螺絲刀。

（6）機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)保持清潔，溫度應(yīng)符合主機(jī)說(shuō)明書(shū)要求。

（7）操作人員需經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗。

整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡 兩個(gè)計(jì)重秤對(duì)路面基建、車(chē)輛行駛方式要求比較嚴(yán)格， 隨之整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡進(jìn)入市場(chǎng)。整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡延車(chē)輛 行駛方向有較長(zhǎng)的稱(chēng)重區(qū)域，載重車(chē)輛可以整車(chē)停放在承載器 上，整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡具有多個(gè)壓力傳感器組成，精度可達(dá) 到 0.5 級(jí)，甚至可達(dá)到 0.2 級(jí)。車(chē)輛的行駛方式對(duì)示值幾乎 沒(méi)有影響，防止了載重車(chē)輛為了減輕稱(chēng)量示值而進(jìn)行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點(diǎn)是路面基建面積大，安裝復(fù)雜， 費(fèi)用較高 。