四向穿梭車貨架應(yīng)用場(chǎng)景：

1、智能工廠車間線邊庫(kù)；

2、智能密集倉(cāng)儲(chǔ)成品倉(cāng)/半成品倉(cāng)/原料倉(cāng)；

3、物流配送中心倉(cāng)；

4、無(wú)人化黑燈倉(cāng)庫(kù)。

雙向穿梭車貨架和四向穿梭車貨架的區(qū)別

穿梭車貨架是一種由貨架、叉車和臺(tái)車組成的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)，因?yàn)槠淇梢杂行嵘龓?kù)房的空間利用率，所以受到很多客戶的青睞。我們可以將其劃分為雙向穿梭車貨架和四向穿梭車貨架，那么這兩種貨架之間有何區(qū)別呢？

四向車貨架的優(yōu)勢(shì)

四向車貨架，也叫四向穿梭車貨架，是穿梭式貨架的一種，是由貨架、穿梭車以及叉車組成的高密度半自動(dòng)儲(chǔ)存系統(tǒng)。貨物的存取方式可以先進(jìn)先出，也可以先進(jìn)后出。在倉(cāng)庫(kù)中廣泛應(yīng)用。下面一起來(lái)看看百特倉(cāng)儲(chǔ)貨架定做廠四向車貨架的優(yōu)勢(shì)。

之所以叫四向車貨架，也就是四向穿梭車可以往前后左右四個(gè)方向行駛，對(duì)貨物的存儲(chǔ)及揀選效率有更大的提升。百特倉(cāng)儲(chǔ)貨架定做廠的四向車貨架只需要叉車把貨物放到四向車上，就可以系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)升降及前后左右行駛，能節(jié)省叉車作業(yè)時(shí)間，對(duì)叉車也沒(méi)有太多的要求，不像其他高位貨架一樣，叉車需要升很高的高度，四向穿梭車貨架只需普通的叉車就能完成作業(yè)。

四向穿梭車高密度存儲(chǔ)貨架的優(yōu)勢(shì)

穿梭式貨架分幾種，一種是二向穿梭車貨架，一種是子母穿梭車貨架，還有一種就是四向穿梭車貨架。雖然都屬于穿梭式貨架，但他們的結(jié)構(gòu)及功能都不一樣，今天主要來(lái)看看四向穿梭車高密度存儲(chǔ)貨架的優(yōu)勢(shì)在哪里。

四向，也就是指四個(gè)方向都能行走的四向穿梭車高密度存儲(chǔ)貨架。由貨架、穿梭車以及叉車組成的高密度半自動(dòng)儲(chǔ)存系統(tǒng)。貨物的存取方式可以先進(jìn)先出，也可以先進(jìn)后出。和二向穿梭式貨架不同的是，二向穿梭車只能前后移動(dòng)，往兩個(gè)方向走。毫無(wú)疑問(wèn)，四向穿梭車會(huì)更加靈活，存取貨速度也更快。

因?yàn)樗南虼┧筌嚫呙芏却鎯?chǔ)貨架存取效率很高，存儲(chǔ)密度大，適合大批量貨物的揀選。穿梭車是四個(gè)方向自動(dòng)行走，貨物只需要用叉車放到穿梭車上即可，屬于半自動(dòng)化貨架。所以在造價(jià)方面，也會(huì)比二向穿梭車貨架要高一些。但是投資回報(bào)率也會(huì)更高，適用于多量少樣：食品、飲品、化工等單品種批量大，品項(xiàng)相對(duì)單一的行業(yè)。

四向穿梭車的分類：

1、箱式四向穿梭車據(jù)了解，箱式四向穿梭車的應(yīng)用時(shí)間比2013年左右在歐洲市場(chǎng)應(yīng)用的多層四向穿梭車晚10-15年左右。

作為國(guó)內(nèi)的箱式四向穿梭車生產(chǎn)廠家，恒力達(dá)已經(jīng)完成了四向穿梭車的大規(guī)模生產(chǎn)。目前產(chǎn)品已應(yīng)用于3C、圖書、服裝、、汽車制造等20多個(gè)子行業(yè)。

不難看出箱式四向穿梭車有很高的技術(shù)要求。據(jù)介紹，箱式四向穿梭車的關(guān)鍵技術(shù)分為三個(gè)部分：硬件技術(shù)、軟件技術(shù)和通信技術(shù)。硬件技術(shù)主要集中在智能叉車技術(shù)、運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、定位控制技術(shù)、電源管理技術(shù)等方面。軟件技術(shù)主要包括貨位和臨時(shí)存儲(chǔ)空間的動(dòng)態(tài)優(yōu)化管理、任務(wù)分配和調(diào)度、班車路線優(yōu)化等。通信技術(shù)主要是一種信號(hào)覆蓋穩(wěn)定、高流量低延遲、大面積高密大陸架環(huán)境中快速頻繁切換的技術(shù)。此外，如快速提升機(jī)、貨架、軌道和輸送機(jī)等相關(guān)技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定性、可維護(hù)性和對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性都是影響整個(gè)貨架系統(tǒng)性能的關(guān)鍵技術(shù)。