調速器的轉速

調速器是用來保持柴油機的轉速穩(wěn)定的。在柴油機的負載變化的過程中，它的轉速是會相應發(fā)生變化的。當轉速降低時，如果調速器不調節(jié)，柴油機終將停掉；當轉速升高時，如果調速器不作用，柴油機終將無法承受過大的離心力而損壞。調速器運轉方式水輪機、汽輪機、燃氣輪機和內燃機等與電動機不同，其輸出的力矩不能自動適應本身的載荷變化，因而當載荷變動時，由它們驅動的機組就會失去穩(wěn)定性。調速器的作用就是保持柴油機的轉速穩(wěn)定。另外，調速器還可以保持柴油機的di轉速和gao轉速，防止，低轉速運轉時熄火和高轉速運轉時“飛車”，造成機械損壞

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調速器工作原理

我們知道，交流電動機的轉速表達式為：n=60 f(1-s)/p式中n異步電動機的轉速； f異步電動機的頻率； s電動機轉差率； p電動機極對數。調速器的轉速因為發(fā)動機負荷變化時需要改變供油量，所以A點位置隨負荷而變。由式(1)可知，轉速n與頻率f成正比，只要改變頻率f即可改變電動機的轉速，當頻率f在0～50Hz的范圍內變化時，電動機轉速調節(jié)范圍非常寬。變頻器就是通過改變電動機電源頻率實現速度調節(jié)的，是一種理想的率、的調速手段。

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調速器的分類

按控制策略的不同，調速器可分為PI(比例 積分)調節(jié)型、PID(比例 積分 微分)調節(jié)型及智能控制型PI調節(jié)規(guī)律是通過軟反饋并聯(lián)校正實現的;PID調節(jié)型還可分為串聯(lián)PID調節(jié)型和并聯(lián)PID調節(jié)型;智能控制調速器是利用微機技術并結合現代先進的控制策略完成的，大都以常規(guī)PID調節(jié)為基礎發(fā)展而來，包括有自適應變結構PID、模糊白適應PID以及人工神經網絡PID等。靈敏性過高的調速器，也會由于機組正常運轉中周期性的速度波動而產生不應有的調節(jié)動作。