這種情況也是時(shí)常發(fā)生的。這時(shí)為有效的方法就是將表面鍍層退除，通過(guò)退除過(guò)程便可以了解表面鍍層是什么金屬，而退除了鍍層之后，也可以對(duì)基體材料進(jìn)行分析，以確定其材料和成分。這種為了鑒別材料或鍍層的退鍍，也是不可缺少的。回收性退除鍍層  在現(xiàn)代工業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，資源的緊缺也越來(lái)越嚴(yán)重，如何保持高速發(fā)展的同時(shí)節(jié)約資源和再生資源，是建立可持續(xù)發(fā)展社會(huì)模式的重要課題。

鍍鉻棒制作技術(shù)：外徑20～130mm，長(zhǎng)度600～12000mm精細(xì)細(xì)長(zhǎng)軸、鍍鉻棒。選用精細(xì)冷拔、精磨和高精細(xì)拋光的技術(shù)制作，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符兼并超越國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。鍍鉻棒用處：該商品可直接用于油缸、氣缸、減震器、紡織印染、打印機(jī)械導(dǎo)桿、壓鑄機(jī)、注塑機(jī)導(dǎo)桿頂桿及四柱壓機(jī)導(dǎo)柱、傳真機(jī)、打印機(jī)等現(xiàn)代作業(yè)機(jī)械導(dǎo)軸等一些精細(xì)細(xì)長(zhǎng)軸為部件的職業(yè)商品。

1、碳素鋼

35、45、50等碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能，應(yīng)用較多，其中以45鋼用得為廣泛。

為了改善其力學(xué)性能，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。

2、合金鋼

合金鋼具有較高的力學(xué)性能，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸。

例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性；

汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學(xué)性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼。

軸的毛坯以鍛件優(yōu)先、其次是圓鋼；

尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。

例如，用球墨鑄鐵制造曲軸、凸輪軸，具有成本低廉、吸振性較好，對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較低、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。

軸的力學(xué)模型是梁、多數(shù)要轉(zhuǎn)動(dòng)，因此其應(yīng)力通常是對(duì)稱(chēng)循環(huán)。

其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過(guò)載斷裂、彈性變形過(guò)大等。

軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數(shù)軸應(yīng)作成階梯軸，切削加工量大。

把鍍鉻棒的外部外表處置潔凈，仔細(xì)觀察頂面上的積碳有沒(méi)有呈現(xiàn)堆積的狀況，看有沒(méi)有缺陷的發(fā)作。通常狀況下，鍍鉻棒的頂部是容許有薄薄一層的積碳堆積，積碳的色彩應(yīng)該是黑色或許灰色的，假定積碳堆積的過(guò)多，能夠擦洗掉上面浮著的積碳，之后假定仍是留有比較硬的碳層欠好去掉的話，就需求去查看的成分是不是含鉛量超支了，也有可能是潤(rùn)滑油的質(zhì)量太差了。