安全體感培訓

起源于日本，近五年來在日本大型重工業(yè)企業(yè)逐漸采用，通過視覺，聽覺，嗅覺，觸覺等體感來感知危險的一直培訓方式。這種通過3D,4D的教育方式不僅增加了學員的學習熱情，也提高了學校的效果。近三年來，在中國也開始出現(xiàn)這種新型安全教育的方式。近年來，北京等大型城市也開始逐漸推出安全體感培訓這一項目。針對安全體感培訓推出了安全體感培訓課程。同時,對于多媒體信息的傳遞,也不再局限于單一的播放形式,增加了信息傳播的多樣性。該課程采取公益形式，旨在推廣安全體感培訓，提供工廠員工安全素質。

　體感車的安全使用注意事項嘛！首先是心態(tài)要擺正，即使你能熟練掌控它了，也不要因為?？岫M行危險操作，畢竟自身安全才是重要的。其次就是使用上需要注意的了，首先就是如果遇到小型坡面，那么則需要像汽車一樣減速，雙手握牢方向緩慢通過。

　還有就是如果你擁有了一輛體感車，那么絕1對會用它代替短途出行工具，因為開汽車的話太麻煩了。但需要注意的是，體感車的方向盤上不要放重物，那樣會阻礙你的轉向，嚴重的后果甚至可能會釀成交通意外。

基于計算機視覺的體感交互方法研究

    作為虛擬現(xiàn)實的一個重要分支,虛擬漫游技術具有良好的沉浸性、實時性。相比于其他漫游技術,虛擬漫游技術更具參與性、更加自然,近年來以其為中心的虛擬博物館、虛擬旅游、虛擬社區(qū)等相關領域受到了人們的廣泛關注。但是,在信息輸入和識別方面,目前大量虛擬漫游的應用仍然使用鍵盤、鼠標等傳統(tǒng)輸入設備,交互手段缺乏自然性；在信息的表現(xiàn)和輸出方面,雖然虛擬場景通過立體顯示后,在大型展示中更好地發(fā)揮虛擬漫游具有高度沉浸感的特點,帶給人們逼真、震撼的立體視覺體驗。但在用戶進行漫游體驗的過程中,可能出現(xiàn)立體圖像視差過大進而引起立體視覺疲勞。立體投影環(huán)境基于體感交互的虛擬漫游方法,將虛擬漫游技術、體感交互技術、立體顯示技術三者相結合,對于虛擬現(xiàn)實技術的推廣與創(chuàng)新具有積極的意義使用基于計算機視覺的體感交互方法獲取交互信息以解決虛擬漫游應用中傳統(tǒng)交互手段缺乏自然性的問題。移動身體控制漫游視點的移動方向,通過平舉手臂控制漫游視點的旋轉方向,方便、自然地在虛擬場景中進行漫游。在獲取交互信息的過程中,使用改進的背景減法從立體投影環(huán)境下采集的交互圖像中分割出用戶人體前景；利用正面人體前景圖像的像素分布特征,從前景圖像中劃分用戶的頭部和軀干區(qū)域,確定人體上身關節(jié)點,獲得用戶手臂平舉的姿勢信息；使用計算機雙目立體視覺技術獲取用戶位置信息,并通過分析定位數(shù)據(jù),設計判定算法,獲得用戶的移動信息。獲取用戶交互信息后,根據(jù)交互規(guī)則,產生交互指令,控制虛擬漫游程序的視點變化。實時控制虛擬場景立體視差的方法以緩解立體視覺疲勞的問題。集中培訓是以班級授課制形式，進行集中理論教學，讓參培者了解“安全體感”的含義、目的意義、安全體感培訓的安全須知，掌握基本勞動防護用品的穿戴標準，提高現(xiàn)場“安全警示標志”的識別能力。綜合考慮立體圖像的制作和放映過程建立立體視差控制模型,說明了基于虛擬漫游視點控制和虛擬場景立體顯示的實現(xiàn)方法,并針對虛擬漫游提出了調整攝影基線和視圖平移量的立體視差實時控制法方。

  遠程手術是將虛擬現(xiàn)實技術與網(wǎng)絡技術結合，可以使得醫(yī)生根據(jù)傳來的現(xiàn)場影像對遠程的患者進行手術操作，其一舉一動可轉化為數(shù)字信息傳遞至遠程患者處。運程手術的技術目前尚未成熟，而Kinect體感技術的介入可以增加遠程手術的可行性。西雅圖華盛頓大學Biorobotics實驗室的Chizeck等讓Kinect 傳感器在遠程手術過程中為醫(yī)生提供觸覺反饋。這將有助于改善游戲中的真實感，使用某種震動機制來打造一種假象。并將數(shù)據(jù)轉換為觸摸反饋。這項研究實現(xiàn)了只要有w星t線車的地方，醫(yī)生就可以使用Kinect設備遠程手術，因此可被廣泛應用于救災或者戰(zhàn)場