電動車輛主要用于城市交通，車輛大部分時間處于啟動、加速、制動的工作狀態(tài)，因此電機的起動性能、加速性能、低速時的效率、制動時的能量再生能力、電機的過載能力、電機的能量密度、電機可靠性對電動車輛尤為重要，是衡量電動車輛電機的重要指標。

　　人們對環(huán)境和能源的日益關(guān)注，推動了電動汽車的發(fā)展，加速了世界強國在電動汽車領(lǐng)域的競爭。在目前電池技術(shù)制約下，如何提高電能效率、提高電動汽車續(xù)駛歷程，是電動汽車行業(yè)關(guān)注的焦點。微型直流電機啟動轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速性能好、、能量密度大、過載能力強、性能穩(wěn)定、安全可靠，是電動汽車的理想驅(qū)動電機。為了保證換向器的高質(zhì)量和足夠的強度，換向器所用的銅料必須有一定的硬度范圍，一般取值是HB80-HB120，好是處在中段HB95-HB105，標準的材料應該是電解銅和一定含量的銀，這可以保證換向器哪怕是在極端溫度時也有足夠的硬度。微型直流電機的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，對提高電動汽車性能、促進電動汽車行業(yè)發(fā)展、使我國電動汽車行業(yè)趕超世界先進水平具有積極的促進作用。

　　換向器的結(jié)構(gòu)工藝：

　　(1)曲折件形狀應盡量對稱，圓角半徑應大于小曲折半徑；其邊氏小宜過小，通常

　　取A＞月十32。

　　(2)盡量防止在尺度驟變處曲折。如圖2—47的零件，可將彎物線m—m按箭頭方向移

　　動一段距離后冉進行曲折，不然，會出尖角部位的應力會集而發(fā)生彎裂。

　　(3)盡量使曲折線與板料的纖維方向筆直，或互

　　成。定的視點。

　　3．拉深件的布局技術(shù)性

　　(1)拉深件外形應盡量簡略、對稱，且不宜太高。

　　(2)防止零件有尖角形狀，圓角半徑不宜過小．所示，通常rM…)2，，rN…6

　　4)c，：為板厚。

電機換向器打火為何出事

　　只要是使用碳刷的電機在工作時，換向器與碳刷接觸處都會有火花產(chǎn)生，比如你斷開有負載工作電路的開關(guān)也會產(chǎn)生火花，也稱為電?。?

　　如果火花較微弱較少為正常現(xiàn)象．

　　如果火花過大說明電機有故障:

　　1.電刷與換向器接觸不良，換向器表面不光潔

　　2.刷架松動或安裝位置不正確

　　3.電刷磨損過短，壓力不均勻

　　4.換向極繞組部分短路

　　火花過大使換向器表面燒灼，表面不光潔，加速碳刷磨損．增加電機故障率．

換向器是直流永磁串激電動機上為了能夠讓電動機持續(xù)轉(zhuǎn)變下去的一個部件。其在當前使用較為廣泛，但許多用戶對其關(guān)聯(lián)常識并不是很知道，下面就來為您簡略分析一下：

　　一.換向器布局特色：

　　1.機殼：選用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造。

　　2.齒輪：選用高純潔度合金鋼50CrMnT調(diào)質(zhì)加工，經(jīng)滲碳淬火處置及研磨而成。

　　3.主軸：選用高純潔合金鋼40Cr調(diào)質(zhì)加工，具有高懸重負荷才能。

　　二.換向器操作標準：

　　1.作業(yè)前，有必要查看設備及吸塵設備能否無缺。

　　2.換向器上車時有必要軋牢，手不得挨近拉槽部位。

　　3.換向器應堆積規(guī)整平穩(wěn)，不宜過高。

　　4.常常整理吸塵設備，保證吸塵有用。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)變，碳刷不動，然后每次觸摸的一對觸摸片都不一樣，然后保持他持續(xù)轉(zhuǎn)下去，一起轉(zhuǎn)的時分一組繞組正向通電，另一組能夠反向通電取得更高的功率和動力輸出。