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我國的一輛汽車于1929年5月在沈陽問世，由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進“瑞雪”號整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然后除發(fā)動機后軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外。

一汽車制造廠外，較大規(guī)模的還有南京汽車制造廠、北京汽車制造廠等。1958 年北京汽車制造廠研制了中國人的一輛轎車，起名“井岡山牌”開進。從此，中國汽車產業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段——獨立自主、自力更生的發(fā)展階段。

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一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鐘，程卻超過300公里 ^[2]  。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。

2015年6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。按如今國際慣例，被公認的國際車展共有“五大”，其中歐洲三個：法蘭克福車展、巴黎車展和日內瓦車展。加之今后北京市還將出臺電動車停車費、過路費等減免措施，目前新能源汽車申請人數(shù)出現(xiàn)迅速增長的態(tài)勢。 ^[3]