關(guān)于行星減速機(jī)的使用場(chǎng)合有哪些呢？下面精密行星減速機(jī)小編來為您淺談；

一、對(duì)于一些重負(fù)荷的比如：航空等都可以選擇使用行星減速機(jī)，通過輸出扭矩的提升，能夠有效的解決很多問題。

二、需要提升扭矩，使用增大馬達(dá)輸出扭矩的方式，但是這種方法需要使用比較昂貴大功率的伺服電機(jī)，功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格增大，控制系統(tǒng)的成本也會(huì)大幅的增加。

三、提升伺服馬達(dá)的功率是輸出扭矩提升的方法，不需要增加驅(qū)動(dòng)器等控制系統(tǒng)組件的規(guī)格，也不需要增加額外的成本。高功率的伺服馬達(dá)需要搭配應(yīng)用設(shè)備。

由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪(B)，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。對(duì)于豎直安裝的行星減速機(jī)，鑒于潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。

行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、、性能安全的特點(diǎn)。在操作的時(shí)候?qū)τ诋a(chǎn)品的精密機(jī)械零件制造以及普遍應(yīng)用的機(jī)械行業(yè)，需要具有專業(yè)的知識(shí)以及有靜宜的技術(shù)人員。兼具功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)。大的輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、儀器儀表、汽車、船舶和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動(dòng)減速器、WN子母齒輪傳動(dòng)減速器、彈性均載少齒差減速器。

幾乎所有類型的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)都可以看到，從船舶，汽車，機(jī)車，建筑用重型機(jī)械，加工設(shè)備和機(jī)械工業(yè)中使用的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活。以“薄利多銷”為代表的企業(yè)途徑正逐步淡褪光環(huán)，曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)變成了優(yōu)勢(shì)，無品牌、相同性強(qiáng)、附加值低等“后遺癥”使企業(yè)的步履越來越維艱。從大功率的傳動(dòng)裝置，鐘表等可以看出，對(duì)于負(fù)載，準(zhǔn)確的角度傳動(dòng)可以看到減速器的應(yīng)用，而在工業(yè)應(yīng)用中，減速器具有減速和增加扭矩的功能。因此，它廣泛用于速度和扭矩轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機(jī)的主要功能如下：

（1）同時(shí)減小輸出扭矩，扭矩輸出比乘以電機(jī)輸出，但必須注意減速器的額定扭矩不能超過。

（2）速度同時(shí)降低負(fù)載的慣性，慣性減小到減速比的平方。你可以看到通用汽車有一個(gè)慣性值。

內(nèi)燃機(jī)或其他高速操作大齒輪減速器的輸入軸齒輪輸出軸上的齒輪嚙合不達(dá)到減速的目的,一般有幾個(gè)相同的齒輪減速器的原理和實(shí)現(xiàn)理想的效果,減少的比率的大小齒輪的齒數(shù),傳動(dòng)比。