廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。廣州到多哥物流清關(guān)服務(wù)熱線。



      但它同時(shí)也是一種對(duì)船公司風(fēng)險(xiǎn)較大的放貨方式，因?yàn)樵谶\(yùn)費(fèi)預(yù)付的 情況下，裝貨港這邊海運(yùn)費(fèi)還沒(méi)收到，目的港那里貨物已經(jīng)被收貨人提走了。這就可以解釋為什么一些中、小客戶向船公司提出做SWB，總是被人家嗤之以鼻了。 一般的船公司對(duì)SWB控制得都比較嚴(yán)，什么樣的客戶去什么樣的港口用什么樣的付費(fèi)方式能做SWB都規(guī)定得清清楚楚。開(kāi)門做生意嗎，誰(shuí)愿意去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)?廣州到多哥物流清關(guān)服務(wù)熱線。


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      在海運(yùn)費(fèi)價(jià)格越來(lái)越透明的現(xiàn)在，如何從運(yùn)輸環(huán)節(jié)上節(jié)省費(fèi)用，是想要走海運(yùn)的貨主們很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。不僅要了解航運(yùn)市場(chǎng)的行情和知曉如何同船公司打交道，而且也要做好自身的準(zhǔn)備工作。假如說(shuō)，你的貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，就要跟海運(yùn)貨代公司建議，將貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量砍下來(lái)下次再發(fā)運(yùn)，這樣省下來(lái)的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。廣州到多哥物流清關(guān)服務(wù)熱線。


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     若為船東，在必要時(shí)（如運(yùn)價(jià)更低廉）可以通過(guò)第二家貨代進(jìn)行訂艙，但是除注意的幾點(diǎn)與船東相同外，還應(yīng)在訂艙前確認(rèn)以下幾個(gè)方面：1、 在出提單時(shí)，是否要改SHOPPER或其他資料2、 在貨主有要求的情況下，是否可以申請(qǐng)N天目的港免柜期3、 提單簽發(fā)時(shí)是MB/L還是HB/L4、 是否可以保證艙位（以上僅適用于海運(yùn)費(fèi)預(yù)付FREIGHT PREPAID）廣州到多哥物流清關(guān)服務(wù)熱線。