關(guān)于潤滑油，你知道多少？

而表示工況和用途；第二類為輕負(fù)荷柴油機(jī)油，個字母“B”，后面的數(shù)字規(guī)律同上；第三類為重負(fù)荷柴油機(jī)油，個字母“E”，后面數(shù)字規(guī)律同上。

ILSAC是由美國汽車制造商協(xié)會（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）共同發(fā)起，制定了機(jī)油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5標(biāo)準(zhǔn)，GF-1和GF-2除分別滿足API SH和API SJ的所有要求外，還要通過ILSAC規(guī)定的節(jié)能要求。簡單的說，GF標(biāo)準(zhǔn)就是API 節(jié)能。

變壓器潤滑油的性能和作用介紹

變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時，變壓器油顏色變黑，有焦臭味。應(yīng)該換新油。

對變壓器油的性能通常有以下要求：  

 （1） 密度盡量小，以便于油中水分和雜質(zhì)沉淀。  

 （2） 粘度要適中，太大會影響對流散熱，太小又會降低閃點(diǎn)。

 （3） 閃點(diǎn)應(yīng)盡量高，一般不應(yīng)低于135℃。

 （4） 凝固點(diǎn)應(yīng)盡量低。  

 （5） 酸、堿、硫、灰分等雜質(zhì)含量越低越好，以盡量避免它們對絕緣材料、導(dǎo)線、油箱等的腐蝕。  

 （6） 氧化程度不能太高。氧化程度通常用酸價(jià)表示，它指吸收1克油中的游離酸所需的量（毫克）。

  (7） 安定度不應(yīng)太低，安定度通常用酸價(jià)試驗(yàn)的沉淀物表示，它代表油抗老化的能力過濾的目的是除去油中的水分和雜質(zhì)，

為電氣設(shè)備補(bǔ)充油品時，選擇相同品牌的新油，補(bǔ)充的變壓器油必須要檢測合格。如有不同廠家的變壓器油，需要進(jìn)行混合油品檢測合格，才能使用。新舊油混合使用，如果量小一般不會出現(xiàn)問題，量多會導(dǎo)致油中迅速析出油泥，影響變壓器油的散熱熱絕緣性，嚴(yán)重時設(shè)備會發(fā)生故障。如果混油使用，必須要做混油試驗(yàn)，檢測合格才能使用。不同牌號的變壓器油混用也要做檢測，合格后再用。

淺析：今年全球船用潤滑油需求量

開發(fā)出具有世界技術(shù)的BOB復(fù)合劑，攻克了多個技術(shù)難題：(1)在船用配方中部分應(yīng)用超高堿值清凈劑，解決其在基礎(chǔ)油中溶解性問題，降低復(fù)合劑總加劑量，提高產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性和市場競爭力。(2)低速船用發(fā)動機(jī)油(氣缸油和系統(tǒng)油)均通過了Wartsila和MAN B&W認(rèn)證，中國石油自主知識產(chǎn)權(quán)的船用油配方同時通過世界兩大船用發(fā)動機(jī)OEM認(rèn)證，