附著支承即將腳手架附著于工程邊側結構（墻體、框架）之側并支承和傳遞腳手架荷載的附著構造，共有9種，由于懸挑式和吊拉式無防傾構造，現(xiàn)已停止使用，故按附著支承方式可劃分成以下7種：

（1）套框式；（2）導軌式；（3）導座式；（4）挑軌式；（5）套軌式；

（6）吊套式；（7）吊軌式；

1）套框（管）式附著升降腳手架。即由交替附著于墻體結構的固定框架和滑動框架（可沿固定框架滑動）構成的附著升降腳手架；

2）導軌式全鋼附著式升降腳手架。即架體沿附著于墻體結構的導軌升降的腳手架；

3）導座式全鋼附著式升降腳手架。即帶導軌架體沿附著于墻體結構的導座升降的腳手架；

二、日常保養(yǎng)

1，經(jīng)常保持各機構的清潔，及時清掃各部位灰塵；

2，檢查各減速機的油量，如低于規(guī)定油位高度及時加油；

3，檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣，

若阻塞，應及時疏通；

4，檢查各制動器的效能，如不靈敏可靠及時調整；

5，檢查各連接處的螺栓，如有松動或脫落應及時緊固和增補；

6，檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應及時調整；

7，檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應及時處理；

8，檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時添加潤滑油；

三、小修（升降機工作1000小時以后進行）

1，進行日常保養(yǎng)的各項工作；

,2，拆檢清洗減速機的齒輪，調整齒側間隙；

3，清洗開式傳動的齒輪，調整后涂抹潤滑油；

4，檢查和調整回轉支撐裝置；

5，檢查、調整制動器和安全裝置；

6，檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更改；

四、大修（升降機工作4000小時以后進行）

1、進行小修的各項工作；

2、修復和更改各聯(lián)軸器的損壞件；

3、修復和更改各制動瓦；

4、更換鋼絲繩、滑輪等；

5、檢查支承部位各連接螺栓，必要時更換。注意：更換時采用高強度螺栓。

集成全鋼爬架首先要完好無損，無氧化無腐，運用過程中要留意油污油漬，若污漬不及時，油漬逐漸地浸透于爬架的內部構造中 , 將會招致其外表的某些部位呈現(xiàn)銹痕，這呈現(xiàn)后也會是致命的一點，當銹痕飽和在產品表面上時 , 這就闡明爬架的氧化層曾經(jīng)失效了，逐步的會轉化為全部生銹，終呈現(xiàn)斷裂變形的情況，這種狀況呈現(xiàn)后，就不是良好的運用狀態(tài)了。與落地式腳手架和挑腳手架相比具有以下特點1、一次搭設4~5層樓高，以后即可隨著結構施工每施工一層爬升一層。