UTO系統(tǒng)參與專業(yè)多，應(yīng)用工況復(fù)雜，需要一套集成測試平臺在系統(tǒng)的開發(fā)、調(diào)試、維護、升級等各個過程進行測試。

測試需要覆蓋系統(tǒng)的功能需求，能夠系統(tǒng)極端工況測試系統(tǒng)性能，能夠支持對功能安全過程對失效和故障的對應(yīng)處理方案的測試等功能。

目前國內(nèi)外UTO系統(tǒng)、子系統(tǒng)供應(yīng)商都建設(shè)有不同規(guī)模的集成測試平臺，支持了部分測試需求。但是仍然缺乏從頂層系統(tǒng)功能和過程的角度來定義的測試平臺。

伺服驅(qū)動器維修如何測試？（一）增銘機電維修

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伺服驅(qū)動器維修如何測試？（一）維修

E53333;">伺服驅(qū)動器維修

時如何測試呢？下列為伺服驅(qū)動器維修的七大方式：

1、數(shù)字示波器查驗控制器的電流監(jiān)控輸出端時，發(fā)覺它全為噪音，沒法讀取

常見故障緣故：電流監(jiān)控輸出端沒有與交流電相防護(變電器)。

解決方式：可以用交流電壓表檢驗觀查。

液壓傳動系統(tǒng)通用性測試平臺（可測油缸）

油缸試驗臺適用液壓系統(tǒng)、液壓機油缸、挖掘機油缸、裝裁機油缸的在出廠試驗和性能試驗.

三、性能主要參數(shù)

（1）

試驗工作壓力：120MPa

（2）

總流量：80L/min

（3）

系統(tǒng)軟件溫度：室內(nèi)溫度—55度下列

（4）

物質(zhì)挑選：46號46號液壓油、乳化油、水等

（5）

合適油缸直徑：Φ20-Φ580Mm

（6）

油缸長短:100-2600Mm

伺服驅(qū)動器的測試平臺關(guān)鍵有哪些

測試平臺關(guān)鍵有下列幾類：選用伺服驅(qū)動器—電動機互饋對拖的測試平臺、選用可調(diào)式仿真模擬負(fù)載的測試平臺、選用有實行電動機而沒有負(fù)載的測試平臺、選用實行電機拖動原有負(fù)載的測試平臺。

1選用伺服驅(qū)動器—電動機互饋對拖的測試平臺這類測試系統(tǒng)由四一部分構(gòu)成，分別是三相PWM電子整流器、被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)、負(fù)載伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)及上位機軟件，在其中兩部電動機根據(jù)連軸器相互之間聯(lián)接。被應(yīng)用了兩個伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)，因此 這類測試系統(tǒng)容積巨大，不可以達到攜帶式的規(guī)定，并且系統(tǒng)的精確測量和控制回路也非常復(fù)雜、成本費也很高。

2選用可調(diào)式仿真模擬負(fù)載的測試平臺這類測試系統(tǒng)由三一部分構(gòu)成，分別是被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)、可調(diào)式仿真模擬負(fù)載及上位機軟件。可調(diào)式仿真模擬負(fù)載如磁粉制動器、電力測功機等，它和被測電動機同軸線相接。針對這類測試系統(tǒng)，根據(jù)對可調(diào)式仿真模擬負(fù)載開展操縱，也可仿真模擬各種各樣負(fù)載狀況下伺服驅(qū)動器的動、靜態(tài)數(shù)據(jù)特性，進行對伺服驅(qū)動器的而精確的測試。但這類測試系統(tǒng)容積依然較為大，不可以達到攜帶式的規(guī)定，并且系統(tǒng)的精確測量和控制回路也非常復(fù)雜、成本費也很高。

3選用有實行電動機而沒有負(fù)載的測試平臺這類測試系統(tǒng)由兩一部分構(gòu)成，分別是被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)和上位機軟件。上位機軟件將速率命令數(shù)據(jù)信號發(fā)給伺服驅(qū)動器，伺服驅(qū)動器依照命令運行。在運作全過程中，上位機軟件和數(shù)據(jù)收集電源電路收集伺服電機系統(tǒng)的運作數(shù)據(jù)信息，并對數(shù)據(jù)信息開展儲存、剖析與表明。一般狀況下，該類測試系統(tǒng)僅用以被測系統(tǒng)在滿載狀況下的轉(zhuǎn)速比和角速度的測試，而不可以對伺服驅(qū)動器開展而精確的測試。