液壓升降平臺(tái)主要是通過(guò)液壓油的壓力傳動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)升降的功能,它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降機(jī)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

液壓升降平臺(tái)大多數(shù)機(jī)型采用單向油缸，上升時(shí)，葉片泵輸出高壓油通過(guò)一系列控制閥及管路進(jìn)入油缸下部，推動(dòng)油缸上行，帶動(dòng)平臺(tái)舉升；下降時(shí)，葉片泵停止，控制閥打開(kāi)泄油回路，平臺(tái)在自重作用下緩慢下降，油缸中的液壓油被擠出泄油。

目前世界升降平臺(tái)的高成就應(yīng)該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”上的一部升降平臺(tái)莫屬了。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國(guó)家的地下鐵路隧道，全長(zhǎng)57公里，預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。建成后，它將是世界上升降距離長(zhǎng)的一部升降平臺(tái)了。旅客通過(guò)升降平臺(tái)抵達(dá)地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了。

升降平臺(tái)升降運(yùn)行機(jī)構(gòu)電路故障原因及排除故障方法

1.液壓升降機(jī)不上升也不下降

原因有升降電源空開(kāi)無(wú)電源、損壞；控制電源保險(xiǎn)損壞或接觸器損害，升降電機(jī)故障。上升限位或下降限位故障。

排除故障方法查明原因送電更換空開(kāi)，排除控制線路故障，更換保險(xiǎn)和檢查電機(jī)損壞及時(shí)更換。檢查或更換損壞限位開(kāi)關(guān)盒控制器，排除控制線路故障；檢查升降機(jī)凸輪控制器的出頭和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及時(shí)更換損壞部件并對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)定時(shí)加油

2.升降電機(jī)不能發(fā)出額定功率，載重不達(dá)標(biāo)速度減慢異常

原因有制動(dòng)器為完全松開(kāi)，機(jī)構(gòu)卡?。浑姌须娐分械膯?dòng)電阻未完全切除

排除方法檢查并調(diào)整制動(dòng)器，檢查機(jī)構(gòu)排除升降機(jī)卡住故障，檢查控制器并調(diào)整接觸器。