道路橋梁護欄不銹鋼復合管

橋梁護欄是放置在橋上的護欄。其意圖是避免失控的車輛駛出橋梁，并具有使車輛無法打破，穿越，越梁并美化橋梁修建的功用。橋梁護欄方式的挑選應首要依據(jù)道路斜度，歸納考慮其安全性，協(xié)調性。

被保護物的特性和場所幾許形狀來確定防撞等級，然后再依據(jù)其結構，經(jīng)濟性和結構以及保養(yǎng)。其他要素決議了修建方式的挑選。埋入辦法包含三種類型：將柱直接制成法蘭銜接類型，并將橋護欄和橋面板經(jīng)過傳力鋼鑄成一體。

人行道路或者安全帶外側護欄高度不應小說1100mm，橋梁護欄構件間距的大凈間距不得大于140mm，且不宜采用橫線條護欄，護欄結構設計必須安全可靠，護欄底座應設置錨筋，其強度應滿足國家規(guī)范要求。

2、橋梁護欄強度應滿足車輛80公里每小時速度下，與欄桿形成15度角發(fā)生碰撞，不落河。

3、橋梁護欄造型、款式、色調與周圍環(huán)境協(xié)調，對重要橋梁宜作景觀設計。

4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護欄，護欄高度不應小于2m，護欄長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

5、作用在橋上人行道護欄扶手上豎向荷載應為1.2KM/M，水平向外荷載應為2.5/M.兩者分別計算。

可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據(jù)防撞護欄立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高， 然后打入防撞護欄立柱時，對每根防撞護欄立柱進行測量。

但這樣雖然保證了防撞護欄立柱頂面平順，但由于路面實際標高與設計標高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象。