柴油發(fā)電機組廠家在提高機械效率方面，采用低摩擦技術，如低摩擦活塞，低摩擦軸承，合適粘度的潤滑油等，降低柴油發(fā)電機的機械損失。

而增壓技術的應用使得進氣密度增加，能夠有效提高柴油發(fā)電機內的有效平均壓力，降低排放。合理的噴油壓力和正時能改善燃油與空氣的混合，提高燃燒效率。改善換氣和燃燒過程同樣降低柴油發(fā)電機的能量損失，提高整體效率。

柴油發(fā)電機在日常的運轉過程中，當出現(xiàn)溫度不正常的情況時，熱效率不達標，其可燃混合氣的形成則不合理，會嚴重影響柴油發(fā)電機的運轉功率。

當柴油發(fā)電機在運轉溫度較低的情況下，將會加大機油的黏度，讓柴油發(fā)電機的運轉阻力損耗呈現(xiàn)出較大幅度的增長。這時便需要檢查冷卻系統(tǒng)，以此保證柴油發(fā)電機能夠在正常的溫度下運轉。

隨著國內柴油發(fā)電機組質量和性能的不斷提升，發(fā)電機組被廣泛應用于醫(yī)院、賓館、酒店、房地產等行業(yè)。

柴油發(fā)電機排量的增加能夠加強其動力輸出，但同時其燃油消耗率也會持續(xù)增加。因此在提高柴油發(fā)電機排量和功率的同時，也要注意柴油發(fā)電機動力性和經濟性的平衡。

柴油發(fā)電機為例，在提高機械效率方面，采用低摩擦技術，如低摩擦活塞，低摩擦軸承，合適粘度的潤滑油等，降低柴油發(fā)電機的機械損失。