報廢機動車拆解流程詳細說明

朋米科技專業(yè)生產、銷售報廢汽車拆解設備，以下信息由朋米科技為您提供。

一，首先要核對一下報廢車，別拆錯了，之后拆解電池跟燃油，有必要的話還要清洗機動車。

二：需要進入預處理平臺處理，就是檢查電瓶，將氟利昂，水箱防凍液各類油液抽取出來，分別放在專門的箱、桶里，分類存放。

三：內外飾的操作，拆電器線路、拆氣囊、拆回用件、拆輪胎、清理垃圾，能直接賣的賣，能回收的儲存好。

四：翻轉機上的操作了，拆前后橋裝置、拆三元催化器、拆發(fā)動機、變速箱裝置、清理底盤有色金屬。

五：剪切打包操作，精解方向機、前后橋、車殼，這些一般是廢鋼堆放區(qū)

這個需要的注意的就是分門別類整理存放好。

由于新能源汽車的特殊性，它需要先檢查電瓶跟動力電池的情況，切斷回收動力電池，剩下的就跟拆普通的一樣了。

報廢汽車拆解行業(yè)的發(fā)展前景

我國汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展并不規(guī)范，為追求利益，有部分沒有取得資質的企業(yè)進行不法報廢汽車拆解業(yè)務，一些應該報廢的汽車也通過不法途徑流向二手車市場。所以，構建汽車生產企業(yè)、回收拆解企業(yè)及資源再生企業(yè)的協(xié)作機制，理順產業(yè)鏈的上下游關系，加強廢鋼回收、加工和配送基地建設，實現(xiàn)社會廢鋼鐵資源的回收、拆解、加工、配送、利用一體化，積極推進再制造工程，對促進報廢汽車資源的循環(huán)利用非常有益。

8月3日，七部委發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》 ，鼓勵報廢機動車回收行業(yè)向專業(yè)化、集約化發(fā)展；鼓勵機動車所有人將報廢機動車交由報廢機動車回收企業(yè)拆解再利用。隨著政策及法規(guī)日益完善，我國報廢汽車正規(guī)途徑回收率將不斷提高，據相關部門統(tǒng)計，2020年，報廢汽車回收量將達到400萬輛，汽車拆解市場規(guī)模將達到281億元。拆解后的汽車料經過分類、分揀、剪切、打包、破碎得到適宜鋼廠冶煉的原材料，對鋼廠冶煉十分有利，分類配送鋼廠也可提高拆解廠的經濟效益。由此來看，我國汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

設備拆解的原則和方法

從實際出發(fā)，可不拆的盡量不拆，需要拆的一定要拆

為減少拆卸工作量和避免破壞配合性質，對于尚能確保使用性能的零部件可不拆，但需進行必要的試驗或診斷，確信無隱患缺陷。若不能肯定內部技術狀態(tài)如何，必須在拆卸檢查，確保維修質量。

對軸孔裝配件應堅持拆與裝所用的力相同原則

在拆卸軸孔裝配件時，通常應堅持用多大的力裝配，用多大的力拆卸。若出現(xiàn)異常情況，要查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛、甚至損壞。

設備拆解方法

頂壓法

利用螺旋C型夾頭、機械式壓力機、液壓壓力機或千斤頂?shù)裙ぞ吆驮O備進行拆卸。適用于形狀簡單的過盈配合件。在機修拆卸中，許多零件都不能在壓機上拆卸，應用相對較少。

破壞法

若必須拆卸焊接、鉚接等固定聯(lián)接件，或軸與套互相咬死，或為保存主件而破壞副件時，可采用車、鋸、鏨、鉆、割等方法進行破壞性拆卸。