硬齒面sew減速機是一種相對精密的機械，運用它的目的是下降轉(zhuǎn)速，添加轉(zhuǎn)矩，適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于 1500傳達/分，齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒，硬齒面減速機作業(yè)環(huán)境溫度為-400C-450C的環(huán)境中。硬齒面減速機的齒輪選用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均選用數(shù)控磨齒工藝，精度高，觸摸性好，傳動，作業(yè)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、運用壽命長、承載才能高;易于拆檢，易于設(shè)備。

硬齒面sew減速機用途和適用范圍

用途圓錐圓柱齒輪減速器(以下簡稱減速器)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。主要用于帶式輸送機等各種運輸機械，也可用于冶金、礦山、化工、煤碳、建材、輕工、石油等各種通用機械。適用范圍減速器輸入軸、高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min； 齒輪圓周速度不大于20m/s； 工作環(huán)境溫度為—40-45℃。當環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油應(yīng)加熱(另配電熱管)。 減速器型式與標記型式dby型為二級傳動硬齒面齒輪減速器；dcy型為三級傳動硬齒面齒輪減速器，、一級傳動為格里森弧齒錐齒輪，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。 減速器按出軸形式可分i、ⅱ、ⅲ、ⅳ四種裝配型式，按輸出軸旋轉(zhuǎn)方向可分順時針(s)和逆時針(n)兩種。(面對輸出軸) 需配置逆止器應(yīng)另外聲明。特點齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用磨齒工藝，精度高，接觸性好。傳動：三級大于90%。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。易于拆檢，易于安裝。

齒輪sew減速機蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

齒輪減速機發(fā)熱和漏油

蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

采用同軸對轉(zhuǎn)sew減速機來說有什么優(yōu)勢：采用同軸對轉(zhuǎn)減速機構(gòu)可由動力源的單輸入得到等速而轉(zhuǎn)向相反的同軸雙輸出。目前已有的錐齒輪分動機構(gòu)可將單輸入分成同軸對轉(zhuǎn)輸出，其兩個輸出轉(zhuǎn)速并不相等，同時其螺旋槳上配有變槳機構(gòu)來調(diào)節(jié)這兩個輸出扭矩?！?

采用同軸對轉(zhuǎn)減速機構(gòu)可由動力源的單輸入得到等速而轉(zhuǎn)向相反的同軸雙輸出。目前已有的錐齒輪分動機構(gòu)可將單輸入分成同軸對轉(zhuǎn)輸出，其兩個輸出轉(zhuǎn)速并不相等，同時其螺旋槳上配有變槳機構(gòu)來調(diào)節(jié)這兩個輸出扭矩。

在分析高速同軸對轉(zhuǎn)傳動系統(tǒng)的功能需求基礎(chǔ)上，采用由定軸輪系和差動輪系構(gòu)成的復合輪系方案。復合輪系可能存在功率循環(huán)的問題，影響傳動系統(tǒng)的效率，并引起發(fā)熱等問題。

分析了單輸入單輸出封閉輪系功率循環(huán)的問題。本文采用功率流分析方法來研究單輸入雙輸出復合輪系的能量流向特征，由此確定傳動系統(tǒng)不存在循環(huán)功率的條件，為同軸對轉(zhuǎn)減速機構(gòu)的合理設(shè)計提供基礎(chǔ)。