道閘桿限位調(diào)節(jié)　　道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整，達到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下：

　　1、打開箱門；

　　2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。

　　3、調(diào)節(jié)法則：

　　a.當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之。

　　b.當閘桿起桿后達不到垂直度，將香味擋板順時針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置

一、閘桿：若閘桿不水平或不垂直，需調(diào)整道閘桿限位位置；若閘桿有彎曲變形應予糾正，反光膜有破損的地方進行修復。

二、平衡調(diào)節(jié)：在斷電確保安全的情況下，手工轉(zhuǎn)動減速機輸入軸皮帶輪，判斷升桿與降桿的力度，若有明顯差別，可通過調(diào)節(jié)平衡臂上的鏈、條掛接的位置來增加或減小彈簧的拉力，從而達到平衡。平衡彈簧的拉力與閘桿的長度有關。

三、皮帶調(diào)節(jié)：如果傳動皮帶太松而打滑，可松開電機座與箱體之間的固定螺絲，將電機向下移動。皮帶要保持松馳狀態(tài)，不可繃緊。

四、控制電路：PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上RUN(運行)，指示燈應點亮，操作PCB板上的“升”、“降”“?！苯逾o，“UP(升)”、“DOWN(降)”“STOP（停）”燈應點亮，電閘應作相應動作。若不動作，則需檢修。

五、運轉(zhuǎn)電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動作時，電機接線端子上有220V交流輸出，電機發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力，即使在無皮帶空載的情況下亦如此，此可能為運轉(zhuǎn)電容失效需更換。

六、保險絲：PCB上保險絲為220V2A，熔斷后應更換同規(guī)格的保險絲。

七、加油：拆開控制箱頂蓋打開箱門，補充齒輪箱內(nèi)機油，對各傳動部件加油潤滑。

八、其他：打開齒輪箱蓋，檢查齒輪磨損情況及限位開關動作的可靠性。面堅固各電線接頭，面清潔控制箱和擋車桿的灰塵。檢查控制箱箱門，箱蓋密封是否良好。

2、出入口讀卡控制功能    此部分是每個道閘出入口必須的基本功能，也是每個道閘出入口的主要和核心部分。外部保護保養(yǎng)現(xiàn)在市面上的道閘都是由304不銹鋼做成，這種材質(zhì)具有防銹、堅固耐用的特色。    3、臨時卡自動出卡功能    此出卡機雙層出卡，方便大小車輛。臨時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進場停車，此功能也可由道閘管理人員手動發(fā)卡代替。自動出卡嚴格控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功能臨時卡車輛出場時系統(tǒng)自動回收卡片放行。    4、防砸車感應功能    道閘配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能，當?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。同時可結合壓力電波安全裝置實現(xiàn)雙重防砸車保護處理。

停車系統(tǒng)中選擇道閘總體來說要注意以下幾個原則：

1、外殼堅固耐用，防水防銹。

2、防砸車功能。

3、停電等緊急情況 方便手工操作

4、內(nèi)部力矩結構防銹

5、閘桿美觀易見

公司閘機工藝

A、外殼用45＃以上的冷軋鋼，厚度在2MM以上，噴漆采用汽車金屬漆工藝,這樣才能做到防水防銹，經(jīng)久耐用，堅固穩(wěn)定。

B、防砸車功能

   地感防砸：道閘連接地感，當車在道閘下，即使誤操作道閘桿也不會下降，避免了道閘砸車；遇阻反彈：當閘桿砸到車時，閘桿會自動反彈，這樣避免了道閘砸車。

C、停電后可以用鑰匙打開，手動搖起道閘，放行車輛。

D、內(nèi)部力矩時間久了容易生銹，一旦生銹閘機的接近報廢，我公司力矩表面采用鍍鎂鋁合金，做到10年內(nèi)部生銹。

E、閘桿上下帶有閃燈，在夜間及視線不好的時候清晰可見，減少避免了車撞閘桿事件，閘桿山下是軟塑料圓邊，中間是鋁合金組成，即使車和閘桿有接觸，不會給車留下任何痕跡閘桿輕巧對電機的負荷小，從而延長電機壽命。