標(biāo)題

安裝壓力表等部件，接通手動換向閥與油泵的接管。當(dāng)液壓缸和液壓壓緊裝置附件安裝完畢后，對其進(jìn)行緊密性液壓試驗，試驗壓力為機器工作壓力的1.25倍，要求在20min內(nèi)的壓力降不得超過試驗壓力的10%，而且在試驗時各零件表面、密封裝置和法蘭連接處不允許有滲漏現(xiàn)象。再連接止推板與機外的濾漿、濾液及洗滌液的進(jìn)出管路，各管路均應(yīng)有單獨的控制閥。

壓濾機在壓濾初期，濾液可能比較渾濁，這是正常現(xiàn)象。當(dāng)濾布上形成一層濾餅后濾液就會變清。如濾液一直混濁或由清變混，則可能是濾布破損或布孔與板孔偏差，此時應(yīng)關(guān)閉閥門或停止進(jìn)料更換濾布。待一切正常后方可壓緊濾板加壓過濾，過濾壓力和過濾溫度必須在規(guī)定范圍之內(nèi)，過濾壓力過高會引起滲漏，過濾溫度過高塑料濾板易變形，加料時懸浮液要濃度均勻，不得有混雜物。

也即F2=1300KN=13MPa壓濾機的驅(qū)動源動力----就是液壓壓緊力，液壓系統(tǒng)在整個壓濾機機架部件起到的作用，壓力上升、保壓、泄壓等都是壓濾機液壓的運行模式，液壓系統(tǒng)再使用維護(hù)中重要，液壓油的務(wù)期換：天氣冷的工況下，建議選擇粘度稍低的32#液壓油，天氣熱的時候，換45#及以上的液壓油，液壓油要保持清潔，不能有雜質(zhì)混進(jìn)去，雜質(zhì)進(jìn)入管路算換管璧和密封圈，再者，也能有水進(jìn)入，液壓油里進(jìn)水的話，一時腐蝕油缸璧，致使局部銹蝕磨破密封圈。涉入水量的話，還造成堵塞（油水比重不一樣），甚至直接啟動不了（不能壓緊也不能），只有換液壓油。

液壓系統(tǒng)疲勞的解決辦法：將液壓油再多注入一些或更換液壓油，將處于高溫狀態(tài)的液壓油溫度降下來，確保整個系統(tǒng)溫度都逐步降下來；當(dāng)液壓油溫度降下來了，液壓器中活塞的密封圈溫度就可以恢復(fù)正常，這樣就可以恢復(fù)其密封作用，防止活塞因為串油而表現(xiàn)無力。板框壓濾機的應(yīng)用越來越廣泛，已經(jīng)被普及到各行各業(yè)內(nèi)，一般情況下選擇濾布作為壓濾機的過濾介質(zhì)，當(dāng)然也有選用濾紙或紙板做過濾介質(zhì)的。