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發(fā)布時(shí)間:2021-01-06 05:11  
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LDE型電動(dòng)單梁起重機(jī)是按照J(rèn)B/T306-1994設(shè)計(jì)制造,以電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu),整機(jī)在兩條軌道上運(yùn)行的起重機(jī),單梁橋式起重機(jī)具有外型尺寸緊湊、建筑靜空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械加工車(chē)間、冶金廠輔助車(chē)間、料場(chǎng)、電站等的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、檢修和裝卸作業(yè)它也可以代替普通雙梁橋式起重機(jī),用于輕紡工業(yè)和儀器工業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間。其工作級(jí)別為輕級(jí)和中級(jí)。當(dāng)前工程機(jī)械部分產(chǎn)品的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)集成方面,如果企業(yè)不能及時(shí)研究開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品,滿(mǎn)足市場(chǎng)的要求,產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。成都吉尼起重機(jī)械設(shè)備有限公司
H-起升高度 Hoisting height
V1-起升速度 Hoisting speed
V2-小車(chē)運(yùn)行速度 Traveling speed of trolley
V3-大車(chē)運(yùn)行速度 Traveling speed of crane
L1-起重機(jī)左極限 Left limit of crane
L2-起重機(jī)右極限 Right limit of crane
C1-起重機(jī)兩端*小極限 Minimum limit of both ends
C2-起重機(jī)頂部*小極限 Minimum limit of top of crane
S-起重機(jī)跨度 Crane span
H1-起重機(jī)小車(chē)鉤心到頂部的距離 Distance between core of hook and its top
H2-起重機(jī)小車(chē)的高度 Height of trolley
本起重機(jī)帶有可旋轉(zhuǎn)、又可伸縮的電磁掛梁,用于鋼廠、船廠、港口、堆場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)等室內(nèi)或露天的固定跨間,裝卸及搬運(yùn)鋼板、型鋼、盤(pán)卷等物料。特別適用于吊運(yùn)不同規(guī)格且需水平旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,能夠根據(jù)所吊物料的規(guī)格(不同厚度、長(zhǎng)度、張數(shù)等)和重量,電動(dòng)調(diào)整電磁鐵間距及無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)電磁鐵磁力。根據(jù)用戶(hù)要求可提供:各機(jī)構(gòu)的調(diào)速(1:10或更大)、超載及報(bào)警、遙控、PLC控制及故障檢測(cè)、顯示、記錄和打印系統(tǒng)等。此外,起重機(jī)的工作級(jí)別不取決于起重機(jī)的重量,而是取決于負(fù)載和負(fù)載頻率變化和起重機(jī)繁忙程度。
起重機(jī)大直徑車(chē)輪鍛件的測(cè)量通常使用大型千分尺進(jìn)行。車(chē)輪鍛件直徑大且重量重。測(cè)量時(shí),通常需要多個(gè)人相互合作并多次測(cè)量。由于一定的批次大小,制造商每年要檢查的車(chē)輪數(shù)量很多。這種測(cè)量方法勞動(dòng)強(qiáng)度高的,效率低,并且要求檢查員熟練且具有較高的技術(shù)素質(zhì)。測(cè)量結(jié)果通常會(huì)因個(gè)人操作而有很大差異。另外,由于測(cè)量過(guò)程復(fù)雜,所以即使由一個(gè)人操作,也不能始終如一地掌握每把車(chē)槍的測(cè)量結(jié)果。因此,當(dāng)分組車(chē)輪時(shí),難以有效地控制車(chē)輪直徑的相對(duì)差。在實(shí)際生產(chǎn)中,存放后我們經(jīng)常遇到砂輪,在重新測(cè)量其直徑時(shí),重新測(cè)量的尺寸通常大于進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之前在砂輪上標(biāo)記的砂輪直徑。操縱室有開(kāi)式、閉式兩種,可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種,以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。特別地,值得注意的是,當(dāng)車(chē)輪組裝在橋上時(shí),不可能重新測(cè)量車(chē)輪的直徑。很難確定同一組2個(gè)車(chē)輪的直徑是否可以滿(mǎn)足技術(shù)要求。