通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)分別分為兩種形式，一種是手動(dòng)試機(jī)，另外二種就是自動(dòng)卻換控制。首先我們來(lái)講解一下手動(dòng)試機(jī)。

   一、手動(dòng)試機(jī)

   1、柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)起動(dòng)：首先我們應(yīng)當(dāng)先測(cè)試下警報(bào)系統(tǒng)的正常后，將控制開關(guān)切于手動(dòng)位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行起動(dòng)。

   2、柴油發(fā)電機(jī)組停車：將控制開關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車鈕時(shí)必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。

   二、自動(dòng)切換控制

   1、將控制開關(guān)切到自動(dòng)(AUTO)，并配合電源自動(dòng)切換開關(guān)（ATS）控制開關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T·S會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。

   2、當(dāng)控制開關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí)ATS即送來(lái)停車信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。對(duì)于如何延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命今天就分享到這里，在柴油發(fā)電機(jī)的使用中，我們只要按照柴油發(fā)電機(jī)操作流程來(lái)正確操作，也是能夠大大延長(zhǎng)它的使用壽命的。注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)組中的工作調(diào)速器原理是什么

柴油發(fā)電機(jī)組中調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置?？得魉拱l(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。它能夠根據(jù)發(fā)電機(jī)組外部負(fù)荷的變化，自動(dòng)的調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，使柴油機(jī)以比較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證柴油機(jī)既不會(huì)產(chǎn)生，又不會(huì)在怠速時(shí)造成停機(jī)。調(diào)速器的種類很多，按工作原理可分為機(jī)械調(diào)速器、液壓調(diào)速器、氣動(dòng)調(diào)速器和電子調(diào)速器，按功用又可分為單程式調(diào)速器、兩極式調(diào)速器、全程式調(diào)速器、極限式調(diào)速器和兩用調(diào)速器。目前國(guó)內(nèi)柴油機(jī)上使用較多的是全程式調(diào)速器。

全程式調(diào)速器既能限制柴油機(jī)的高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速，又能在柴油機(jī)整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)起到自動(dòng)調(diào)節(jié)的作用。操作人員可以利用調(diào)速器的操縱結(jié)構(gòu)調(diào)整柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，并能夠使調(diào)整后的轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。

全程式調(diào)速器與噴油泵組成一體，一般由操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、靈敏機(jī)構(gòu)和殼體等部分組成。

1、操縱機(jī)構(gòu)

操縱機(jī)構(gòu)主要由操縱手柄、操縱軸和搖桿等零部件組成，其主要作用是通過(guò)控制柴油機(jī)噴油泵各分泵柱塞的供油量控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，而供油量的調(diào)節(jié)又是通過(guò)改變調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速?gòu)椈傻膹椓?lái)實(shí)現(xiàn)的。

2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由調(diào)速杠桿、滾輪和拉桿螺釘?shù)攘悴考M成，其主要作用是把靈敏機(jī)構(gòu)所感應(yīng)到的負(fù)荷變化傳給噴油泵的調(diào)節(jié)齒桿，拉動(dòng)油量調(diào)節(jié)齒桿時(shí)，噴油泵內(nèi)部各分泵柱塞的供油量就會(huì)改變。

3、靈敏機(jī)構(gòu)

靈敏機(jī)構(gòu)主要由飛鐵、調(diào)速?gòu)椈珊蜕炜s軸組成，其主要作用是感受轉(zhuǎn)速或負(fù)荷的變化并將此變化通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作用于噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿。當(dāng)拉動(dòng)油量調(diào)節(jié)齒桿時(shí)，就會(huì)相應(yīng)改變噴油泵內(nèi)部各柱塞的供油量。

4、調(diào)速器殼體

殼體由前殼和后殼兩部分組成，前殼與后殼經(jīng)密封后裝配為一體。在調(diào)速器的上部設(shè)有加油口和通氣孔，用于加注潤(rùn)滑油和使調(diào)速器殼體內(nèi)部的氣體與大氣保持相通。在殼體的下部鉆有油面檢查孔和放油孔，這兩個(gè)孔通常用螺釘封住。在殼體的右側(cè)安裝有

買柴油發(fā)電機(jī)組為什么不能圖便宜近幾年，隨著大家健康意識(shí)和審美水平的提高，越來(lái)越多的人購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)在價(jià)格和質(zhì)量之間均會(huì)選擇后者。但也有用戶為了貪圖一時(shí)便宜，而選擇便宜的產(chǎn)品，便宜的能買嗎？下面小編就來(lái)講講：為什么不能買便宜的。

為什么不能買便宜的1買便宜的

只有在你殺完價(jià)的那一刻是開心的！用的時(shí)候很大的可能是沒(méi)有一次是開心的。

柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，很多時(shí)候都是作為應(yīng)急備用電源的，如果便宜的，那等到您真正使用的時(shí)候也就是出現(xiàn)故障的時(shí)候

便宜的東西，它的總成本未必低，只是在其他方面把省掉的錢彌補(bǔ)回去罷了，所有行業(yè)，只有錯(cuò)買的沒(méi)有錯(cuò)賣的！

2買好品質(zhì)的

給錢那一刻是心疼的！以后停電時(shí)著急用的時(shí)候它就會(huì)發(fā)揮大作用，感覺(jué)特別值得。

3客戶拼命壓價(jià)、算成本

客戶一直覺(jué)得我們產(chǎn)品價(jià)格高，死命壓價(jià)，跟我算成本，我就很想問(wèn)他：“設(shè)計(jì)成本你算了嗎？將機(jī)油裝在試管中加熱至110至120攝氏度，如油中呈現(xiàn)噼啪的響聲，說(shuō)明機(jī)油中有水。人工成本算了嗎？營(yíng)銷成本算了嗎？公司正常運(yùn)營(yíng)成本算了嗎？管理成本算了嗎？物流成本算了嗎？倉(cāng)儲(chǔ)成本算了嗎？給你一個(gè)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)，你能把他組裝成一個(gè)各項(xiàng)性能指標(biāo)都合格的機(jī)組嗎……”

4給你一堆材料，你能把它變成成品嗎？

給你鋼筋和水泥，你能自己去蓋房嗎？給你一根針，你能給自己針灸嗎？給你一顆籃球，你能去打NBA嗎？給你一堆材料，你能自己把它變成地板。

5服務(wù)的前提是利潤(rùn)

服務(wù)的前提是利潤(rùn)，每個(gè)公司都要生存，利潤(rùn)可以適當(dāng)減少卻不能消失，你把保障生存的利潤(rùn)全都拿走了，產(chǎn)品的質(zhì)量、售后的服務(wù)靠誰(shuí)來(lái)保障。所以，許多發(fā)電機(jī)組廠家已經(jīng)開始了對(duì)電子商務(wù)的建設(shè)投入，爭(zhēng)取在這場(chǎng)市場(chǎng)角逐中占得先機(jī)。柴油發(fā)電組屬于機(jī)械類的產(chǎn)品，沒(méi)有任何一個(gè)廠家會(huì)拍胸脯保證：機(jī)組不會(huì)出現(xiàn)任何故障及售后，如果真是那樣，那也是忽悠、忽悠、再忽悠！

6產(chǎn)品的質(zhì)量在于您的選擇

好貴，沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)楹?，所以貴！產(chǎn)品貴在品質(zhì)，人貴在品味！產(chǎn)品的質(zhì)量在于您的選擇！世上沒(méi)有花少的錢卻能買到好產(chǎn)品的事情。

7追求、品質(zhì)為先

有人問(wèn)：“你的產(chǎn)品能不能便宜點(diǎn)”我只能說(shuō)：“我不能給您低的價(jià)格，我只能給您高的品質(zhì)，我寧可為價(jià)格解釋一陣子，也不愿為質(zhì)量道歉一輩子”。