廣州市全海貨運代理有限公司是一家集國內(nèi)海運、內(nèi)河水運、裝箱拖車、海鐵聯(lián)運、二手集裝箱、倉儲配送等為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司堅持以客戶服務(wù)為中心，以誠信為原則，秉承“安全”、“準時”、“便捷”、“高1效”的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供優(yōu)1質(zhì)的海運服務(wù)。國內(nèi)海運費查詢服務(wù)熱線。

       集裝箱運輸工具由集裝箱和集裝箱船舶兩部分共同組成。集裝箱是一種具有足夠強度，便于周轉(zhuǎn)使用的標準化運輸設(shè)備流動小貨倉。集裝箱船是指把大小不一、包裝多樣、換裝不便的貨物裝入標準化的大型集裝箱，并將集裝箱作為貨運但愿實現(xiàn)從一地的門、貨運站或堆場到另一地的門、貨運站或堆場的一種現(xiàn)代化運輸工具。集裝箱（container）是指具有一定規(guī)格和強度的專為周轉(zhuǎn)使用的大型貨箱，在我國臺灣和香港等地被稱為“貨柜”。關(guān)于集裝箱的定義，歷來國內(nèi)外業(yè)界存在一定分歧，目前，中國、日本、美國、法國等國采取的是國際標準化組織的定義。國內(nèi)海運費查詢服務(wù)熱線。

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          全球集裝箱運輸航線以東西航線和內(nèi)貿(mào)航線為主，二者的貿(mào)易占比超過70%，全球航線中的是東西方向的遠東-歐洲航線和遠東-北美航線。東西航線圍繞北半球，連接全球主要的工業(yè)中心——北美、歐洲和亞洲，可以分為主流航線和非主流航線。主流航線是歐洲、亞洲、北美相互交匯的行駛線路，包括遠東-歐洲航線、遠東-北美航線、北美-歐洲航線三條航線。非主流航線是亞歐、北美等地與中東印度地區(qū)之間的行駛路線，包括ME/ISC-遠東、ME/ISC-歐洲、ME/ISC-北美三條航線。國內(nèi)海運費查詢服務(wù)熱線。

          集裝箱運輸費率的制定通常是按照班輪運價表規(guī)定計算。不同的班輪公司有不同的運價表，但都是按各種商品的不同積載系數(shù)，不同的性質(zhì)和不同的價值結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費(如果有規(guī)定的話)兩個部分構(gòu)成的?；举M率指每一記費單位貨物收取的基本運費，即航線內(nèi)基本港之間對每種貨物規(guī)定的必須收取的費率，也是其他一些百分比收取附加費的計算基礎(chǔ)。國內(nèi)海運費查詢服務(wù)熱線。

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       經(jīng)營企業(yè)或其代理人須根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)進出口貨物申報管理規(guī)定》的要求向海關(guān)申報。在跨境運輸貨物出境前，填制《中華人民共和國海關(guān)內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸出境備案清單》和《中華人民共和國海關(guān)內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸聯(lián)系單》向出境地海關(guān)申報?？缇尺\輸貨物進境后，經(jīng)營企業(yè)或其代理人須填制《中華人民共和國海關(guān)內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸進境備案清單》向進境地海關(guān)申報。服務(wù)熱線。