乘龍T7的龍形圖案_汽車頻道

側(cè)面來看乘龍T7，無疑是美的角度。由于引擎蓋讓整個(gè)車身的長度增加，整體之下讓車輛看起來更加厚重。長頭的造型設(shè)計(jì)降低了車輛的迎風(fēng)面積，整體的風(fēng)阻系數(shù)比平頭車降低了10%-15%，在高速巡航的狀態(tài)之下，能夠有更好的油耗表現(xiàn)。

擾流板以及側(cè)裙是乘龍T7的標(biāo)準(zhǔn)配置，不止讓車輛外觀看起來更加的美觀，小弧度的造型減低了車輛高速行駛過程當(dāng)中下部的風(fēng)阻。

紅黑相間的龍形圖案躍然T7的駕駛室后部和頂部。龍，在中國有著七八千年的歷史，乘龍T7的龍形圖案，一方面暗喻祥瑞之意，一方面也和其“乘龍”品牌不謀而合。

引擎蓋上面正中位置的扣手

引擎蓋上面正中位置的扣手，主要功能是讓駕駛員能夠方便的打開引擎蓋，以方便檢修發(fā)動機(jī)。拉動駕駛側(cè)車門上的拉環(huán)，一個(gè)人很輕松的就可以將引擎蓋拉起來。

之所以一個(gè)人可以輕松的將引擎蓋掀起，和裝配的液壓挺桿有很大的關(guān)系，它可以讓引擎蓋掀起和蓋上變得更加輕松，也能夠讓整個(gè)過程更為順滑。限位索能夠防止當(dāng)液壓挺桿損壞或者螺絲松動時(shí)，引擎蓋翻起的角度過大造成危險(xiǎn)。

H7駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸浮,這一點(diǎn)倒是很正常

在舒適性方面，H7駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸浮，這一點(diǎn)倒是很正常。比較吃驚的是，H7座椅不僅僅是氣囊懸浮座椅，而且還融入了通風(fēng)加熱功能，這倒是很令人感到驚奇。

多功能方向盤看上去和東風(fēng)天龍旗艦十分相似，事實(shí)上東風(fēng)和柳汽是一家，采用天龍旗艦方向盤也就不足為怪了。

而儀表的樣式比較主流，左邊時(shí)速，右邊轉(zhuǎn)速，中間液晶屏用來顯示車輛信息，還是比較直觀易識別的。